天派C8车载多媒体信息平台今日正式发布

天派C8车载多媒体信息平台今日正式发布(3)

● 汽车多媒体行业背景

　　汽车多媒体由车载CD向车载多媒体换代，此次汽车多媒体行业的这次换代升级，就犹如模拟通讯向数字通讯的转换，必将带来市场容量的大幅度增长和市场格局的重新洗牌。如果抓好这样的历史机遇，就能在汽车多媒体行业创造出一个世界级的公司。

　　（1）宏观形势

　　车载信息系统经历了以下发展过程：

　　卡式磁带机—— CD机—— DVD单头—— DVD+屏一体机——到现在最新的带蓝牙、收音、IPOD、TV、倒车、导航等功能，集通讯、音视频、收音、电视等功能于一体的多媒体系统。

　　从2004开始，由于需求的旺盛，车载多媒体系统得到了超常规的发展，在日本，30-40%左右的新车已经装上了车载多媒体系统，而美国只有10-15%，但美国的后装市场发展迅速， 2006年的装机量已经达到近100多万台，成为世界最大的车载多媒体系统市场。根据以往的发展轨迹可以预期，未来车载多媒体系统将取代目前CD系统的地位，成为车载音响系统的主流。

　　目前车载多媒体仍被视为高端产品，属新兴技术和新兴市场，掌握该技术的企业能够取得较高的利润率。而未来，随着高端产品技术上的成熟、成本的降低，市场则会步入高速增长期，同样能给企业带来丰厚的回报。

　　中国的的车载多媒体的研发制造厂商，一方面具成本优势，另一方面可分享中国汽车工业高速发展的成果。但是，也必须应对人民币持续升值的压力。

　　（2）竞争环境

　　车载多媒体的竞争主要是技术竞争，谁掌握了技术，谁能在技术开发上领先，谁就占领了市场。

　　国际市场主要有三大阵营的供应商，分别是来自欧洲的VDO, Bosch、Philips等，日本的Kenwood, Pioneer, Alpine, Clarion, Panasonic, JVC、电装等，韩国的Hyundai Automet等，他们的特点是质量稳定、工艺好、技术先进；进入行业时间长，品牌效应好，知名度高。他们的缺点是成本高、售价高；个性化差，不能及时响应市场需求；销售模式不灵活，交期长。

　　2002年及以前，中国仍至世界的汽车音响的市场上只有日本人制造的卡带机和CD机。时隔5年的现在，这些日本人的骄傲在中国汽车音响市场上已不复存在了，在世界其他国家的汽车音响市场上也消失得殆尽，代之而起的是中国人制造的汽车娱乐导航系统。天派是这一系统的始作蛹者。

　　在天派公司推出集成化车载多媒体之前，已有多家公司分别推出便携式DVD，车载DVD，便携式导航，车载MP3等产品，与车载音响配合使用。如果能在有限的空间内，集成这些功能，势必能满足“生活在路上”的娱乐要求。有鉴于此，本公司在全球首先提出“All in One”车载多媒体的概念，即在1Din和2Din的空间内集成DVD、蓝牙、收音、导航、MP3、iPod、TV等功能。产品一经推出，获得市场一致好评。产品在样机状态参加了2006香港电子展，引起轰动，带来本公司第一张订单，从此本司开始ODM订单生产。

　　汽车工业在发展，车载多媒体也在迅速更新。近2年，汽车设计理念越来越重视个性化、时尚化，不同品牌、型号的汽车配置的汽车音响的尺寸各不相同。传统意义上的1Din和2Din通用机型已经不能满足现代汽车的需求。本公司适时推出专用机型，如凯美瑞专用车载多媒体，尺寸、外观与原车配置完全一致，以满足消费新趋势。

　　（3）顾客和市场需求

　　根据 Strategy Analytics 的报告，到2012年底，车载多媒体系统将占北美、欧洲和日本的原始设备及配件系统销售额之中的360亿美元，远高于2005年的240亿美元。而中国市场，2006年车载多媒体系统需求量约570万台，产值约7.59亿美元，预计2013年需求量将增长到1,618万台，产值增长至3.90亿美元，内需市场需求量与产值2006-2013年复合增长率分别为16.1%与26.4%。产值增长高于需求量的主因在于整合式产品（整合导航、蓝牙、数字电视等功能的车载资娱系统），未来增长将高于非整合式产品。

　　汽车是一种物化的文化，汽车多媒体使这种文化得以升华，以至于有车就有汽车多媒体。汽车多媒体将伴随着汽车的存在和发展。2005年我国民用汽车保有量达3160万辆，据保守估计，到2020年中国汽车保有量将达到1.3亿辆。在发达国家，汽车已成为人们生活中的一部分，在中国，汽车也正在成为人们生活的一部分。正因为如此，汽车多媒体将有比汽车更广阔的市场。因为汽车终其一生，最少要换3个娱乐系统，也就是说，汽车多媒体的需求数量是汽车的3倍(注：一辆汽车的平均寿命是15年，而汽车多媒体的寿命不超过5年)。市场之大，可见一斑。

　　本土汽车电子公司面临两大机会：首先，中国经济和中国汽车业的高速发展令本土市场容量快速增大，市场需求旺盛，可有效弥补美国市场的不景气（天派08年内销较07年增长200%）；其次，中国越来越重视自有品牌，尤其本土汽车厂商，为了降低成本，大力发展本土供应商。

　　（4）技术开创产业未来

　　汽车电子产业近年在全球及中国市场发展迅猛，在中国市场规模保守估计在3000亿元以上。2003年之前，中国的汽车多媒体信息产品基本是国外品牌厂商的一统天下，03年之后，中国本土企业逐步以加工制造的方式切入进来，并逐步占有了很大一部分市场分额。

　　2006年中国汽车电子产业在国内汽车产业飞速发展的带动下，呈现出一片繁荣景象。但有关专家认为，在这种繁荣背后所隐藏的，是目前国内汽车电子企业核心技术的缺失。

　　日前，中国汽车工程学会汽车电子技术分会主任委员陈光前在谈到这一问题时对记者表示，自主开发和创新能力是为了长远可持续发展和国际竞争的需要，国内企业有了自主开发创新能力才能有市场的主导权。 

　　2008年美国次贷危机引发的经济危机，迅速波及到全球，逐渐演变成全球性的金融危机，全球经济遭受重创，中国经济也受此拖累不能幸免，尤其以出口制造为龙头的珠三角地区，经济形势更加严峻，众多电子制造企业面临巨大经营压力，在全球恶劣的经济背景下，中国汽车电子企业的长远出路到底在哪里？再次引人深思！

　　天派电子（深圳）有限公司成立于2005年11月，作为由著名的招商局科技集团等投资参股的高科技创业型企业，短短两年时间，即实现年销售近十亿元。天派的核心团队，从业技术背景深厚，几乎见证了中国汽车多媒体信息行业的整个发展历程，并对中国汽车多媒体产业的发展作出了相当的贡献，天派从创立伊始，即坚持走自主研发、持续创新的品牌发展之路，凭借与世界同步的技术研发能力和有力的市场开拓，以及与众多国内国际汽车厂商的合作，迅速奠定天派在中国汽车多媒体影音行业的技术领导品牌地位，目前综合技术实力处于国际领先地位。

　　08年的今天，天派C8作为中国首款全球领先的全数字、高清、开放式车载多媒体信息平台的隆重问世，将带领中国汽车电子技术水平进入全新的阶段。代表中国民族科技企业的研发能力将第一次在汽车电子行业作到国际领先水平。

　　天派C8作为汽车多媒体行业跨越式、革命性、集大成的新一代数字车载多媒体产品平台，C8的问世，是一个标志性事件，预示着中国汽车电子企业正在由过去的出口加工型的制造企业，积极向创新型研发型企业转变。在全球恶劣的经济状况下，中国汽车电子产业要想取得长远发展之路，真正培育起一个健康的大产业。专业、专注、坚持技术创新，发展属于自己的核心竞争力才是唯一根本出路！