换车时代悄然来临 你准备好了吗？

[#page=标题#]2003年到现在，我国汽车消费进入了一个又一个高峰年。按照业界“3至5年换新车”的说法，今年将有一批汽车被更换。记者近日从市场上了解到的情况也证明，目前二手车置换呈现较为明显的递增趋势。看来，“08换车年”悄然来临！

　　换车原因

　　三大理由 换车不再是借口

　　从2003年至今，中国车市再也没有冷清过，今年车市同样火爆，新车频频下线，车型不断丰富，价格一降再降，都引发了车市的进一步发展，当然多数车主的“换车计划”也成为车市火爆的又一因素。

　　■消费规律：3至5年换新车

　　从汽车使用角度来说，使用了3-5年的车，操控性不再像新车那样轻松自如，故障率会相对高一些，维修保养费用也会增加。而从车主角度来说，最初选择车辆时，他们往往只考虑价格和实用性，对于品牌、外形、安全等因素不会考虑过多。

　　按照发达国家的汽车消费规律，一辆新车开到3年后就进入了更换期，由于我国的汽车消费正处于发展期，因此使用3至5年的车将成为被更换的主力。从2003年私车消费“井喷”算起，至2008年正好经历了一个使用周期。

　　■市场变化：新车频出推动换车潮

　　随着消费者收入水平的不断提高，以及汽车品牌的更新换代、新款车型的推出步伐越来越快，对于中青年为主力的有车族而言，及时换车成为必然。

　　对于2003年左右购车的“首批”私家车主来说，当时市场上的汽车品牌并不是很多，买车可选择的余地很小，合资品牌里，桑塔纳、捷达、富康、赛欧等已经算是比较不错的家用车了。但是，随着汽车市场的不断发展，新车型层出不穷，特别是家轿市场，消费者可选择的车型范围比以前成倍扩大。而且，首批私家车主的经济实力进一步提高，第一辆车的性能已不能满足其需求，那些外形大气、性能稳定、安全性和舒适性更好的车型成为他们的主要目标，换车也成了“当务之急”。

　　■政策因素：汽车新政影响换车族

　　推动“换车潮”形成的另一只手是国家所实施的一系列汽车政策和市场环境。

　　需要更换的老车型，在科技含量、机械性能、排放标准等方面与现在的车型不可同日而语。随着“国Ⅲ标准”、“OBD”等环保政策的实施，老车型已经不能满足新政策的需求。即便一些政策目前实施“新车新办法，老车老办法”，但老车型较低的科技含量以及机械性能，也给车主带来了更多的油耗支出和维护费用。因此，换车成了降低用车费用的一种主要方法。另外，二手车市场进一步健全、新车价格下浮等市场原因，也进一步刺激了车主的换车欲望。

　　购车特点

　　二次购车 中高级车型最抢手

　　按照业界“3至5年换新车”的理论，2003年之后拥有第一辆车的人今年开始进入换车时代。相比首次购车，消费者在换车时表现出哪些特点呢？

　　■最看好中高级车型

[#page=标题#][#page=标题#]