受传言影响 经销商囤积大排量进口车

　　近日，关于汽车消费税8月1日将要调整的消息铺天盖地，更有消息言之凿凿，排量在3.0L以上的车型消费税将上调10%-20%，而排量在4.0L排量以上的车型消费税由原来的20%增加到40%以上。虽然消费税究竟调整与否尚未证实，但不少进口车型已“闻风先动”，迅速上调了其旗下的车型价格，甚至有经销商为争取调价前后差价，开始囤积大量现车。

　　消费税调整推动节能减排

　　与一些国家对汽车所收的税费相比，中国的税费相对较低，在乘用车中，大车与小车的税率标准也基本一致，这对近年来的车市造成了不少负面影响，特别是对急需推动的节能减排型小排量车打压厉害。两年来小排量车的市场份额一再萎缩，与之形成对比的是大排量SUV销售量增长迅速。这与海外市场大排量车减产不断，形成鲜明对比。

　　资料显示，在当前国际经济形势紧张的情况下，丰田、通用等品牌已在酝酿取消一些大排量SUV的生产计划，福特甚至传闻打算停产陆虎。相比之下，中国上半年进口汽车增长势头强劲，一季度汽车进口增幅达到72%，大大超出预期。更令人意外的是，今年1至2月，3.0L以上的轿车进口量为10902辆，占轿车进口总量的44.21%；3.0L以上的高档越野车进口量为16974辆，占越野车进口总量的55.31%。

　　有业内人士指出，中国人买车好显示身份、地位，恰恰此前中国市场无论是大车小车，其税额相差并不明显，这就造成了大排量车一路走红的现象。

　　30万-40万左右的进口车 受影响最大

　　调整消费税的幅度对于进口车来说车价变化究竟有多大？记者算了一笔账，这就意味着一辆4.5L排量的宝马745Li的价格将会从现在价格的160万元左右猛涨30万元左右至190万元，而雷克萨斯的LS600hl 5.0ECVT尊贵加长版将在原价159.8万元的基础上上调到211.1万元，足足上调51.3万元。

　　如此明显的上调幅度，使得一些打算买车的消费者迅速出击，一时之间，进口车价“逆市上扬”，不少豪华车中的主力团队，如奔驰、宝马、雷克萨斯、讴歌等品牌，均在近日调整了价格，缩小了优惠幅度。

　　6月初时，雷克萨斯最为热销的ES系列车型普遍优惠在12%-13%左右，但进入6月下旬后，其优惠幅度一再缩水，据经销商透露，目前雷克萨斯的确价格变动非常快，目前的优惠幅度已减至8%以下，原本6-7万元的优惠，而今已缩至1-2万元，甚至将有可能取消优惠。

　　与雷克斯萨相同，奔驰的价格进入7月份也开始逐渐回升，一直最受浙江市场欢迎的S350厂商指导价135万元，曾经一度狂泄至121万元，而目前的价格其本在指导价徘徊，甚至有时还提不到车。宝马7系优惠幅度也受此影响减小，但由于受目前库存影响，调价幅度并不大，但据其经销商透露，在未来一到两周内优惠幅度很有可能继续变少。

　　元通进口车部的孙自强告诉记者，汽车消费税将有调整只是早晚问题， 7月到8月这段时间里，进口车的价格还相对处于低位。一旦消费税真的上调，那进口车的价格将有可能直接上升。孙自强说，消费税调整后，30-40万元的进口车将面临困境。[#page=标题#]