大排量车消费税将于8月1日上调?

大排量车消费税将于8月1日上调?(2)

    四川三和沃尔沃总经理周恩彦认为：“毋庸质疑，消费税是为了抑制大排量车型的消费。虽然2006年4月1日曾经有过上调消费税的先例，但之后的关税下调又抵消了一部分。若8月1日真的上调消费税，大排量车型最为集中的进口品牌将受到最大冲击。试想，一辆115万元的顶配沃尔沃S80 V8行政版，消费税一上涨就要多支出20多万元，那些平时对价格不怎么敏感的消费者也不会一点都不在乎的。如果传言成真，对大型豪华车市场可能会带来很大的影响。”不过，也有人对此持不同观点。四川中达宝马总经理曾鲁表示：“一直以来，大排量豪华车都是少数人的专享。以目前100万元以内的BMW 730Li为例，在加入WTO之前，其售价曾经达到了130多万元，但销售依然火爆。因此，即使价格'再次回到从前'，相信也有不少的高端人士光顾。”

    -记者手记

    消费税上调对普通消费者没影响

    消费税是1994年国家税制改革中新设置的一个税种，被列入1994年1月1日开始实施的《中华人民共和国消费税暂行条例》。它是在对货物普遍征收增值税的基础上，选择少数消费品再征收一道消费税，一般体现在生产端，目的在于调节产品结构，引导消费方向。其中对小汽车按不同车种排气量大小设置了3档税率，针对厂家征收。现行版是2006年4月1日调整后的税率。

    毫无疑问，消费税增收的直接目的就是进一步抑制大排量车型的消费。消费税上调对于绝大多数普通消费者来说，基本没有影响，因为他们购买的大多是2.5L排量以下的车型，购车成本几乎不会增加。而3.0L排量以上的轿车车型几乎都属于豪华车和高档SUV，这些车型普遍在30万以上。总体来看，消费税的上调并不会引起整个车市购车成本的大幅上涨，影响范围极其有限。