与POLO同平台 面对新高尔将如何选择？

与POLO同平台 面对新高尔将如何选择？(1)

    时至今日，人们似乎已经忘记了上海大众曾在2003年推出的大众高尔。这款搭载普桑纵置发动机，使用普桑底盘，没有标配空调，并且号称“经济实惠”的双门掀背车却以7.5万元的高起价进入市场。令消费者大跌眼镜的车型，与实力不像匹配的售价使得上海大众寄希望大众高尔3万辆年销量的计划也自然成为了泡影，事实上直到2007年初高尔全线停产的前一年大众高尔的年销量甚至仅9000余辆。

『巴西大众首次公开的第三代大众新高尔让我们看到高尔换代车的面目』

    大众高尔于2007年初全新停产时。据上海大众相关人士称，高尔停产只是暂时性，目前高尔的后续产品的开发还正在调整中，新高尔此后将会在适当的时候重新投产。但是一年多过去了，高尔复产的消息却杳无音信，即便在巴西大众推出小改款高尔后，依然没有复产的动静。上海大众在等待什么呢？近日，巴西大众首次公开了第三代大众新高尔让我们找到了原因。

● 全新造型消除高尔廉价感

    从巴西大众正式公开的新高尔官方照片来看，两厢新高尔的造型设计非常明显的比老款进步不少，完全颠覆了老款高尔的所有特征。

『窄进气格栅配合新大灯造型使得新高尔的前脸变得动感、时尚了很多』

    新高尔的车身线条摆脱了B2平台陈旧钣金冲压工艺导致的直棱，变得紧凑而流畅。向后挑起的大灯造型要比老款平淡的方灯新颖很多，窄进气格栅配合新大灯造型使得新高尔的前脸变得动感、时尚了很多。

    新高尔在多处细节上借鉴了大众多款成功车型的元素，例如来自大众Fox的大尺寸半包裹设计的发动机盖板，酷似大众Tiguan的异型大灯造型，将可能用于第六代高尔夫车型的窄进气格栅。

『新高尔的车身线条摆脱了B2平台陈旧钣金冲压工艺导致的直棱，变得紧凑而流畅』

    车尾的改进同样值得圈点，简洁大方又不失新意。从车身侧面延伸来的腰线与尾门和尾灯连续的接合，加上尾部扰流板，使得新高尔的车尾线条虽不复杂但是却体现出很好的层次感。老款高尔上所透出的廉价感和陈旧感在新高尔的造型上已经找不到任何遗风。

    新高尔的内饰造型相比国内销售的高尔令人耳目一新，不过它实际是2005款巴西高尔的内饰造型的小改进。整体布局与2005款高尔保持一致。

『尾部造型很简单，但层次感分明』

    新高尔的方向盘也带有多功能控制键，中控台上音响和空调控制按钮也重新设计和布置，圆形的空调出风口更显出时尚味道。不过从新车的内饰依然大量采用塑料材质看，制造低成本车的理念依然没有动摇。毕竟在内饰材质上的降级有利于拉开与更高一级的车型定位（如POLO，法比亚），同时也能更好的降低成本。