车市掀运动风 经济型赶潮而变

车市掀运动风 经济型赶潮而变(1)

    刚结束的北京车展上，运动型家轿频频亮相，陆风风华运动版、海马3运动版等一批车型的推出，使得小车运动化倍受关注。此番运动化之风由高端车型刮向经济型轿车领域，预示着当前的消费趋势正在悄然发生变化。

经济型轿车也刮“运动风”
    运动版之所以走俏，从根本上来说，缘于车的运动天性。通常而言，运动版车型对车辆的整体性能都要求颇高，不仅要有动感的外部造型和轻量化车身设计，还要有匹配高速行驶的动力系统和扎实的底盘设计，这也导致运动版车型常现于高端车领域。然而近年来，随着整体造车工艺的提升，各厂家纷纷在10万出头的车型中纷纷推出运动版，迎合消费需求，运动之风已在车市悄然刮起。

    受这股风潮的影响，陆风风华运动版、海马3运动版等一批运动车型借车展登陆08年车市，在经济车型中开始掀起运动之风。这也让向来被认为是“代步工具”的经济型轿车，有了时尚动感的选择。据了解，在这一价格区间，有实力的运动车型并不多见，自主品牌的运动版更是少之又少。08年众多厂家不约而同、力推运动车型，除了自身产品布局的需要之外，恐怕也与广大车主对经济型车越来越高的要求有关。专家指出，在经历了有车就行的初级阶段之后，目前国内消费者已经步入了追求驾驶乐趣的“消费升级”层次。这一需要也映射到经济型轿车领域，集中表现为一批强调驾驶乐趣的运动车型的诞生。据陆风汽车相关负责人介绍，售价仅为6.26万元的陆风风华运动版融内在操控性和动感的外观设计于一体，为喜爱运动型家轿的消费者提供了新的选择。

运动车型  内在胜于外变
    对于何谓运动版轿车，其实国际上目前仍没有明确提法和严格限定。但可以肯定的是，只在外观上加以运动化的元素，不能称为真正的运动车，关键还得看车本身操控性能如何，能否给车主带来良好的驾驶乐趣。

    与部分车型仅在外观上做些调整，就推出运动版不同，陆风风华走了一条内外兼修的运动化之路。记者从陆风风华项目经理李慎国处了解到：陆风风华运动版搭配的发动机是陆风汽车与德国FEV公司合作开发的1.5L直列四缸全铝发动机，最大扭矩为137 N.m， 最大功率为70kw，出现在5500 rpm时。超宽峰值扭矩带的持续动力输出和灵敏的电子油门，让陆风风华运动版在加速或超车时的动力支持随叫随到，避免出现心有余而力不足的现象。此外，扎实可靠的悬挂、安全准确的制动系统，也都为运动版提供了内在的品质保证。外观上，以“操控至上”为产品目标的运动版风华，配置了时尚动感化的大包围、扰流尾翼等诸多器件，让整车运动气息更为浓郁，充分彰显了陆风汽车所固有的品牌运动基因。

    事实上，在此次北京车展上，陆风风华运动版之所以吸引了众多车友的驻足，究其原因，时尚动感的外表固然需要，但关键还是在于其优秀的操控性能。毕竟，内在的升华才是王道。