汽车产业多元化 炙手可热风投“新宠”

汽车产业多元化 炙手可热风投“新宠”(1)

　　正如清科集团创始人、总裁兼首席执行官倪正东所言，2007年资本市场选择和行业分布呈现更加多元化趋势。在这样的背景下，传统TMT（电信、媒体、科技）在风投眼中的“霸主”地位已经逐渐削弱，消费、服务、汽车领域的潜力公司正成为“新宠”。

　　不可否认，汽车产业掀起了2007年的风投高潮。深圳创新投资集团董事长靳海涛说，“我们现在投资的项目中，与汽车相关的有15、16个。”红杉资本则在今年投资了两个与汽车相关的项目：众合保险和一家汽车整体设计团队。被称为“典型的华尔街猎手”的红杉资本合伙人张帆对上海证券报记者表示，汽车这个行业从上游到下游充满了机遇，是非常值得关注的行业。

　　业内分析师表示，高速发展的中国汽车市场宛若一个巨大的棋局，风投已经在汽车产业的各个环节布子。今年以来，从整车、售后、汽车保险业务、二手车、汽车服务网站，到最炙手可热的新能源汽车，风投们在汽车产业链上的激情和冲动已经被点燃。“因为他们认为未来汽车行业要整合，所以，现在收集好的题材将来可以卖好价。”A.T.科尔尼咨询公司大中华区副总裁孙健则这样解释风投们的热情所在。

　　汽车新能源

　　从事新能源产品研发生产的上海攀业氢能源科技有限公司，在今年一年就碰到七八家风投公司主动要求向他们投资。目前公司在谈的风投有两家，国内外各一家，投资规模都在千万元人民币以上。

　　这是一年非常年轻的的公司，成立于去年1月份，第一年的销售几乎可以忽略不计，但在第二年产品就已经可以凭借性能和价格优势出口英、美、西班牙等欧美国家，实现了盈亏平衡，并略有赢余。

　　“其实公司从创立开始，就有天使投资来找我们，公司的启动资金300万元人民币就是天使投资给的。想给我们投钱的太多了，但我们有自己的规划：第一步，引进千万级的风险投资后，扩大生产规模；第二步，引进PE，对公司的经营管理、战略思路上能有所帮助。”攀业公司相关部门负责人这样告诉本报记者。

　　虽然攀业公司人士认为，“燃料电池应用到汽车上还有很长一段距离，目前产品只是在一些小型细分市场的运输用车上。即使在国外，燃料电池要在轿车上得到商业运用也至少要到2015年。”但即便如此，众多风投也仍然看得到美好的明天：中国乃至世界的未来当然属于新能源。更关键的是，据业内人士分析，这说明风险投资者们认为投资这一行业更具可行性，因为新研发的汽车仍可使用部分现有零件，而不像投资计算机产业，每个元件都需要新的研发。