DSG技术推广 2008或成“驾驶乐趣年”

    近日，世界著名的汽车发动机及传动系统部件供应商博格华纳公司的高层集体访华。出于对中国市场的高度重视，博格华纳公司在中国媒体面前大力推介他们的汽车零部件最新前沿技术，并向大家透露，其在中国的重要合作伙伴上汽荣威将搭载他们最新的DSG（双离合变速器）技术。

    博格华纳和奥迪公司共同推出的全球首例市场化DSG双离合变速器，代表了汽车传动系统的最新发展趋势。双离合技术是基于手动变速器设计，采用离合器模块，可让驾驶者既享受驾驶的舒适性，又获得驾驶的愉悦，同时整车燃油消耗降低。目前，该技术在大众高尔夫GTI、奥迪TT、宝马新M3等车型上得到了广泛使用。

    如今，这股享受驾驶乐趣的DSG热潮即将登陆中国。2008年，国内市场将有不少新车采用DSG技术，包括一汽大众的1.4TSI 速腾以及正在酝酿的上海大众的CrossPolo、新途安、08款帕萨特领驭等车型。值得一提的是，上汽荣威在08年将可能推出搭载与博格华纳合作的DSG（双离合器）技术的新车型，虽然目前还没有具体的消息传出，但是根据上汽的规划，明年就要上市的荣威750 1.8T和荣威W261最有可能成为搭载博格华纳DSG双离合器技术的车型，届时，荣威将成为最先使用该先进技术的自主品牌。

    DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，采用双离合的DSG是一种换挡动力传递时间仅为0.2秒的快速变速器，主要用于赛车和高档跑车上。DSG变速器旨在满足消费者对驾驶运动感和车辆节油的双重要求，为那些酷爱手动变速器的驾驶者们提供了最佳选择。DSG带来低油耗的同时，车辆性能方面没有任何损失，同样具有出色的加速性和最高时速，并且与传统自动变速器一样可以实现顺畅换档，不影响牵引力。

    和传统的手动挡相比，DSG双离合器使用更方便，因为使用了DSG的新技术，使得手动变速箱具备自动性能，同时大大改善了汽车的燃油经济性，DSG比手动挡换挡更快速、顺畅，动力输出不间断。和传统的自动挡相比，DSG自动变速器有着明显的区别，DSG没有采用扭矩变换器，自动转换更灵活。

    随着众多搭载DSG双离合器的新车陆续上市，2008也就成了车市驾驶乐趣年。