动感时尚年轻化 B级车消费年龄不断走低

　　所谓B级车，通常指的是中高级车型，如果描述一下外形，那就是车长超过4米8的四门三厢房车。此前，这一市场是中年人的天下，通过一款主流的中级车来标榜自己社会地位的成功是国内B级车市场消费的主要驱动力。但这一群体正在迅速年轻化，能够跟上这一节奏的企业将获得真正牢固的品牌忠诚度，也会获得未来市场竞争的先机。

　　B级车购买人群年轻化的一个首要原因也是最显著的原因在于购买年龄的年轻化，4年前，购买中高级车的用户平均年龄36.1岁，而2007年成为32.3岁。这意味着，中高级车的主流消费者年龄在不断走低。

　　而年龄的不断走低意味着，他们能够接受更加动感时尚的元素。4年前，国内主流的中高级车都是中庸稳重形象，同时消费者的购买偏好也是中庸稳重。而现在，动感、时尚、操控性好的元素正在不断被加入。比如凯美瑞相比过去的版本，已经有了许多动感元素；马6刚出来的造型稍有些前卫时尚，而现在已经成为主流审美；第八代雅阁体现得更为明显，具有相当的动感时尚元素。此外，蒙迪欧-致胜也是如此。中高级车动感、时尚、注重操控性的趋势，已经不可阻挡，与之相呼应的则是更多的年轻新贵开始消费这类产品。

新雅阁

　　另一个原因就是价格。和成熟市场相比，中国汽车消费有着明显的分水岭。B级车以下的细分市场的目标消费群体集中在家庭用车，而B级车以及再往上的细分市场由商用或者行业用户占主导。20万元成为国内家庭用车和行业用车的一个心理消费价格杠杆。

　　但从目前的市场形态来看，整个B级车市场通过价格进行了更进一步的细分。优势和主导车型将会在明年的车市中占据更高的价格范围，更多的是二线和三线B级车产品将下延到20万以下甚至更低的价格区间进行竞争。

　　具体来说，明年中高级车型最主要的两款车：第八代雅阁和凯美瑞将统治整个B级车市场，而这两款车的主力产品都将进入20万元以上的价格区间。以目前的销售业绩来看，明年凯美瑞的主力车型降到20万元以下价格区间的可能性不大。蒙迪欧-致胜的主力车型价格为21万多元。

凯美瑞

　　在此情况下，更多的B级车产品选择了将其主力产品下拉到20万元以下以避开与第八代雅阁和凯美瑞两强的正面碰撞，事实上，马6和帕萨特领驭目前已经主打20万元以下，这就造成了B级车产品明年的“两级分化”，更多的年轻人在面对比如卡罗拉的顶级配置产品时，都会想到，只要加不到2万元，就可以从A级车的消费进入B级车的消费。这对家庭年收入在15万-20万元之间的年轻人来说，无疑是一个不小的“诱惑”。