中高级车市个人消费成主流 个性车纷呈

即将上市的长安福特新蒙迪欧

    中高级车一直以来都是公商务车市场的宠儿，而几乎所有的新老中高级车在上市之后都要竭尽所能讨好这个市场，试图从庞大的公商务车市场中分得一杯羹。但是，随着马自达6持续热销，凯旋以及迈腾的上市，这种个性十足、主攻个人市场的中高级车已逐渐成为市场主流。

　　在当前车市中，能够保持超过4年以上的生命周期并仍然能够维持较高的产销记录的中高级车屈指可数，目前产销超过5年的上海大众帕萨特、2003年上市的广州本田雅阁以及2003年4月份上市的一汽轿车马自达6等为数不多的几种中高级车。其中被认为个性太强而前景堪忧的马自达6更是走出销量一路上扬的增长势头。

预计在明年上市的新马自达6

　　这款被认为过于个性化的车型仍然能够在上市4年之后维持5000辆左右的月销量，马自达6进入中国已有数年，按照一般的产品生命周期规律来看，马自达6的销量原本应该呈现逐渐下降态势。在去年同期，这款车型一度销量下滑至3000辆左右，几乎被中高级车市场边缘化，但是时隔一年之后，这款将在明年换代的中高级车忽然焕发第二春，销量从今年年初的3000辆左右缓慢爬坡，到今年9月份，销量已经攀上到5654辆。

　　当然，马自达6能够维持如今持续增长的势头一部分原因是推出了包括轿跑车以及Wagon等补充车型，但值得关注的是，4年之前马自达6刚刚推出之初，这款个性十足、外形超前的中高级车被认为并不符合当时以公务和商务消费为主的中高级车市场，因为多年以来的中高级车消费构成显示，缺乏公务和商务市场消费支持的中高级车的销量无法实现质的提升，而当时的雅阁、帕萨特和君威等畅销车型无不把重点倾向工商务消费群体，而个性时尚的马自达6注定只能在私人消费市场寻找一定的空间。