"省油大师"新羚羊 百公里油耗4.8L

"省油大师"新羚羊 百公里油耗4.8L(2)

　　6项全新设计 新内饰大换型

    羚羊内饰的做工一向都是比较值得称道，此次内饰改进也是一大看点。新羚羊一改旧款颜色单一、呆板的设计，采用全新的经典灰黑色和温馨的米黄色相配合的时尚流行双色搭配，使座舱更明亮、舒适和温馨，品味出尊贵典雅的视觉享受。

    新羚羊采用一体式中控面板，之前的拨杆式空调被档次更高的旋钮式空调所取代，而带音频输入接口的CD系统也符合目前的潮流；新款座椅采用更为柔软的织绒面料，颜色与中控面板采用相同的米黄色；新车门内饰板设计，也采用双色面料，既美观又耐脏，配上宽大的车门扶手和宽敞的地图袋设计，可谓既实用又人性化；行李箱从实用角度出发而采用深色材料，不但耐脏且整体性更强。新羚羊内装的精进设计，着实让长久喜欢其口碑的消费者们感受到一股新风而来。

    作为一款中国百姓喜欢认可的三厢精品家轿，新羚羊出于安全和功能考虑，在旧款的基本上增加了5项科技化配置。配备了同级车中少见的 “遥控防盗门锁控制器”、 全车系四门电动车窗和带MP3音频输入接口的单碟CD、前扬声器，以及四轮铝合金车轮、高位制动灯，都让新羚羊引领同级车市场。

    作为铃木全球化战略重点的长安铃木，此次对新羚羊改进，除了那些看得见的精进外，还对平常看不见的整车系统进行全面升级优化。在车身抗噪处理中，通过对曲轴配重、发动机悬挂软垫以及变速器的优化设计，在最大程度上降低了车辆的振动及噪音，对NVH(振动、噪音和乘坐舒适性)方面进行了完全改进，保证了整车的乘坐舒适性；在强化车身和底盘可靠性方面，在开发阶段的评价试验过程中，对羚羊轿车前后悬架各进行了40万次前后方向耐久试验、30万次左右方向耐久试验、50万次上下方向的台架耐久试验，以及车身的扭转强度试验、侧门刚性试验、背门刚性试验、转向节臂冲击强度试验等，通过这一系列评价试验，保证了车身强度的更加可靠。

　　1项不变 至耐至省

    新羚羊最值得骄傲的是“动力引擎”称霸同级车，其搭载的是日本铃木公司先进的G系列1300CC四缸16气阀、直列水冷四冲程、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机，这款发动机的功率高达85马力，已经可与众多1.6L轿车的发动机相媲美。而最高时速170公里/小时；0-100公里加速时间小于15S；在60公里的匀速状态下，其百公里油耗仅为4.8L，动力输出与省油性能表现异常突出。