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06年中国纳税500强榜出炉 车企排行

大家车网 2007-09-20 00:00 来源:上海证券报   作者:

    销量越大就越强吗?在外界为汽车企业的销量排名打口水战时,一份纳税500强榜揭示了汽车企业真实的实力。由于中国纳税500强排行榜以企业实际缴纳税款为依据,在过滤掉合资企业初创期三减两免政策影响后,纳税排行榜较能准确地反映了老牌企业的发展状况和经营效益。而市场上关注的销量排行榜,则多为企业自行上报数据,水分较大。

  日前,由国家税务总局计划统计司和《中国税务》杂志社联合推出的2006年度中国纳税500强系列排行榜。其中26家汽车整车及销售企业荣登500强榜:上海通用以超过50亿元的纳税额荣登汽车行业榜首,与其2006年销量第一相符;广州本田则紧追其后,纳税约48亿元。但自主品牌奇瑞汽车、吉利汽车尽管销量排名前10,但纳税额却落在行业20名之后。

  自主品牌销量高纳税低

  在纳税500强榜中,上海通用、广州本田、一汽丰田极为引人注意。

  上海通用是双料冠军———销量与纳税冠军。2006年,上海通用纳税额为50.58亿元,其销量为36.54万辆。此外,上海通用也是唯一旗下3家子公司均登上纳税500强榜的汽车企业:上海通用(沈阳)北盛汽车以7.8亿元,位居237位;上汽通用五菱以7亿元,位居第258位;上海通用东岳以6亿元,位居308位。

  从广州本田、一汽丰田的纳税排名高于销量排名可知:这2家日系企业并不在意销量排行榜,而更着意于提升企业利润。2006年,广州本田销量排名第6位(销22.43万辆),但纳税额在汽车行业排名第2位。一汽丰田与广州本田相仿,其2006年销量排名尽管在第7位,但位居行业纳税排行榜第5位,纳税额约34亿元。

  而自主品牌乘用车企业在纳税500强榜中的表现,则比较逊色。

  2006年,奇瑞汽车以27.24万辆的总销量,跃入销量4名。但对外界而言,奇瑞汽车的利润始终是个谜。不过,此次百强榜略为揭示了奇瑞汽车利润甚微的窘态:奇瑞汽车纳税为5.3亿元,其排名甚至在销量相对较低的东风悦达起亚之后。

  至于吉利汽车根本没有出现在纳税500强榜中。2006年,吉利汽车销售20.43万辆,位居销量排行榜第8名。

  “按照优惠,合资企业享受三减二免,而上海通用、广州本田、一汽丰田等老牌合资企业已经过了优惠期。且这些企业的国产化率已经达到相当高的水平,因此其纳税额更真实地反映出盈利状况。”国泰君安证券分析师张欣如此表示。

  重点企业纳税额不断抬高

  从纳税500强榜中,清楚可见如下趋势:

  其一,随着汽车业的景气度上升,重点企业的纳税额不断抬高。2005年,纳税在10亿元以上的汽车企业只有8家;2006年,这个数字扩大为11家。

  其二,德、美、日系纳税能力较强,韩国汽车集团———现代汽车在华纳税则远远不如前三者。总纳税第一的国际汽车集团为大众汽车,包括上海大众、一汽大众、上汽大众汽车销售公司在内的大众系,纳税额高达83.8151亿元;累计纳税额排名第二的为通用系,为71.4848亿元;第三名为丰田系(一汽丰田、广州丰田、四川丰田、一汽丰田汽车销售公司)总纳税额为59.6374亿元;第四名为本田系(广州本田、东风本田)总纳税额为58.1569亿元。现代汽车的总纳税额仅10.15亿元。

责任编辑: 陈喆

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