大家车网 2007-08-21 00:00 来源:北京商报 责任编辑 yoyo 作者:
自主换话语权 奇瑞赢利能力有望完善(2)
“奇瑞通过合资不会只顾数量,忽视成本与利润的控制,奇瑞拥有品牌、产品、海外市场与股权的绝对优势,还可在合作中收取‘技术使用费’,这些都是可以赢利的回报。”奇瑞内部人士透露。
李京生认为,虽然奇瑞在规模上取得了突破,但不会就此抱着成绩单过日子,他的下一个目标应该是400万辆,这个量级是晋升国际大市场的门槛。而与跨国公司的合作,是减少与国际巨头间差距的一种方式,也是尽快提升市场与赢利水平的有利途径。
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责任编辑: 可岚