厂家摩拳擦掌 6月中级车市战火正旺

厂家摩拳擦掌 6月中级车市战火正旺(2)

　　虽然13.98万元超值版奔腾的推出赢得了市场的一片叫好，可也招来了“奔腾降价”的质疑。对于这种说法，一汽奔腾相关负责人告诉记者：“厂商价格的调整，到底是为了市场份额，还是让消费者得更多实惠，这个问题才是关键。”

　　记者从奔腾的4S店了解到，相对于竞争对手为谋求市场份额的降价，奔腾自去年上市以来价格稳定，从没有进行大幅度的降价，而是开展了“放心中国奔腾行”、“喜试连连试驾活动”等多个与消费者互动的体验式活动。一位正在4S店内选车的消费者对记者表示：很喜欢奔腾这样优惠但不减配的促销手段，“这真正是为老百姓考虑，让消费者放心”。

　　经销商同时也强调，超值版推出的真正目的是让消费者分享奔腾成长的喜悦，让消费者获得最多的实惠。

　　事实上，一汽奔腾在上市之初就确立了“以消费者为中心”的营销服务理念。近期，一汽奔腾还成立了SPS（全方位销售绩效支持系统）管理中心，通过管理中心的一系列有效措施，实现展厅管理能力的提升。按照一汽奔腾的计划，无论是公司内部的一个普通销售人员，还是一汽轿车销售经理，都要开始建立起全方位的营销意识，尽可能了解到消费者的需求和想法，进而制定出行之有效的措施办法。“企业不是为了销售而销售，也不是为了降价而降价，而是想通过这种方式能让消费者更能体会到企业的用心，让他们不仅体会到优质的产品，更能体会到企业的服务。企业的用心，最终让消费者感动，让消费者放心。”一汽奔腾负责人如是说。

　　专业人士分析，13.98万元超值版奔腾的推出与单线条降价有着本质的区别。它的目的并不在于市场份额的获得，而是为了让消费者得到更多的价值，是简单的价格战策略向全方位服务营销理念的转变。

　　目前，国内汽车厂商整体较为浮躁，关注眼前利益的不少，真正为消费者考虑的不多。这次超值版奔腾的推出可谓是一次有益的尝试，也是其感动营销的一次生动体现，让消费者分享一汽轿车10年的丰硕成果。业内人士认为，惟有这样，企业之间的竞争才能回归良性循环的本位，我们的自主品牌才能越来越成熟。

（责任编辑：yoyo）