垄断特征更加明显 五菱优势进一步扩大

    记者日前从上汽通用五菱了解到，1到4月，上汽通用五菱销售223300辆，市场占有率38%，同比增长22%。其中五菱微型商用车共销售销售208725辆，市场占有率达到了惊人的45.6%，继续领跑微车市场。 
 
    而另一微车巨头长安汽车1-4月份包括微型客车和微型货车共销售超过10万辆，同比增长7%以上。

    微车市场增长强劲

    根据中国微车行业统计数据显示，2007年1-3月份，中国微车销售累计达2123731辆，比同期的1738325辆，实现了22.17%的增长。而在微型商用车领域，垄断特征更加明显，五菱、长安等巨头市场份额进一步扩大。

    市场人士表示，今年微车市场表现出强劲的增长势头，一方面是由于微车需求的进一步放大，另一方面也由于长安之星II代、五菱鸿途等多款上市新车扩大了微车市场的生存空间。据长安汽车的销售数据显示，长安之星II代3月份全国上市以来，已经售出4778辆，表现出迅猛的增长趋势，对微车市场的影响正在逐步放大。

    目前，以长安之星II代为代表、五菱鸿途、昌河福瑞达等新产品并发，带动了整个微车市场向高端精品微车阶段发展，2007年被称为微车的升级之年，新产品成为微车市场的竞争主流。

　　五菱优势进一步扩大

　　上汽通用五菱去年以超过45万台的总销量成为中国微车行业新的霸主，今年以来，五菱优势更加明显。1到4月，上汽通用五菱销售223300辆，市场占有率38%，同比增长22%。其中五菱微型商用车共销售销售208725辆，市场占有率达到了惊人的45.6%，继续领跑微车市场，而其主力车型五菱之光继续表现神勇，单一车型销量在第一季度便突破10万台。

　　在年初商务会议上，上汽通用五菱确定了今年总销售目标为62万台，而其第一季度销量便突破20万台，其在微车市场的霸主地位牢不可破。有消息称在巩固了微车领域领先地位之后，五菱正在腾出精力到微轿市场。

　　而五菱老对手长安汽车1到4月包括微型客车和微型货车共销售超过10万辆，虽然和五菱差距进一步扩大，但与去年同比增长7%以上，呈现良好的发展势头。被长安汽车寄予厚望的长安之星II代销售势头良好，目前月销量已经在5000台以上，但离主力车型应有的市场表现显然还有差距。