大家车网 2007-05-09 10:49 来源:汽车之家 作者:于声远
[大家车网讯] 在国内汽车环保的口号的从来没有停过,可现实却还是家用汽油车的销量还是遥遥领先于柴油车,更不用说混合动力车了。消费者并不是不重视环保的理念,只是在预算有限的情况下,谁会去选择一辆贵出10万余元的混合动力车呢?不过这一现状有望在未来得到改变!
『未来买混合动力车可能减税』
● 买混合动力车应该减税
近日,新任科技部部长万钢在接受访时表示,在发展汽车工业上,国家支持性政策非常重要。世界各国在推广节能与新能源汽车方面都有支持政策,这不违反WTO原则。支持政策主要体现在三个环节:一是研发环节。各国都是国家专项资金支持研发,我国科技专项做得很成功,在世界上得到承认。
『上海牌新能源车型』
二是在销售环节。在美国买一辆混合动力车,政府给3000美元的资助。这一点我们国家还有差距,我们对新能源汽车的支持,还没有在销售政策上体现,如果我们能把购置税降下来,就可以明显起到鼓励作用;还有一个最关键环节是使用环节。汽车能耗下降,燃油税应该起决定性的调节作用,我国现在收养路费,用什么车都一样,这是不公平的。应该抓紧时间,取消养路费,开征燃油税。
『雷克萨斯RX400h』
万钢部长表示,通过税收调节,比如对柴油车优惠3%,混合动力车优惠5%,强度混合动力车优惠8%,都会起作用。政府要转变观念,收税不仅是为了国家收钱,更可以调节消费方向。
对于混合动力车的支持,不仅能够消费者带来实惠,更能为我国未来的交通状况提供很大的帮助。一举多得的事何乐而不为呢?
责任编辑: 林夕