长安马自达另建网络 成立马自达事业部

    逐步脱离一汽马自达销售渠道

    今年建50家专卖店

    本月起正式成立的马自达事业部，将与长安福特马自达的福特品牌事务完全分开运行，主要由马自达与长安两方进行独立管理。在决策管理上，马自达事业部直接对长安福特马自达董事会负责，而马自达事业部部长一职则由马自达(中国)决定人事任免权。尾崎清表示，“马自达在马自达事业部的品牌管理上占主导地位。”

    而马自达事业部主要的职责是销售及渠道的管理。至于是否建立独立的销售公司，山田宪昭表示，这还为时尚早。当前最关键是销售网络的建立问题。

    山田昭宪表示，今年内计划建成长安马自达专卖店50家，并进入试营业阶段，截至明年计划扩大至100家。其强调，由于形势所需，计划年内发展的50家将优先考虑有马自达销售经验的投资者。据其介绍，目前已经有60家一汽马自达经销商提出申请，长安福特经销商及其他投资者也提出申请建立专卖店。

　　日本总部负责中国事业的尾崎清董事首次回应马自达3事件，称：“这令马自达面临很困难的状况，是一个棘手的问题。”因此，对当前决定建立两套销售网络，其认为是“解决问题的办法”，而其本人则“一直赞同由一个销售公司统一管理销售渠道”。

　　2010年计划产销30万辆

　　马自达高层强调，此次机构调整与人事变动的目的在于协调两大合作伙伴，展开统一的马自达战略，以实现2010年产销30万辆的战略目标。记者获悉，这一目标早在两年前即已定下，但是两年过去了，马自达向这一目标的推进速度仍然很缓慢，2006年甚至出现了倒退的形势。

　　业内人士认为，马自达如果要在2010年实现30万辆的销售目标，则意味着从2007年起的四年内，马自达每年的销量增长都要达到25%。对于刚刚从马自达3事件阴影中走出来的马自达来说，这并不是一个轻松的任务。

　　4月1日，马自达正式调整中国区业务结构，并对在华管理核心圈进行相关的人事变动。记者获悉，长安福特马自达汽车有限公司正在内部筹建“马自达事业部”。这一事业部将负责销售长安马自达品牌车型，并计划在2008年构筑起独立的销售网络。此举意味着马自达在华销售网络除一汽马自达之外，将发展第二网络。