奔驰上海车展将掀起豪华SUV越野风暴

    放眼当今豪华SUV市场，梅赛德斯-奔驰是全球唯一一家拥有最多、最全面SUV车型的豪华车厂商。旗下R级大型豪华运动旅行车、ML级多功能越野车、全新GL级大型豪华越野车以及拥有纯正越野血脉的G级都堪称是其各自细分市场中的代表车型。 
 
    梅赛德斯-奔驰SUV系列面向不同细分市场，充分满足了消费者多元化个性需求。在即将开幕的上海车展中，旗下四款车型将首次联袂登场。在它们身上，不仅秉承了梅赛德斯-奔驰一贯的豪华、尊贵血统，安全、舒适的产品属性，同时更集中体现出梅赛德斯-奔驰独一无二的越野动感激情。

    越野经典－－梅赛德斯-奔驰 G级

    作为一款行武出身的豪华越野车，诞生于28年前的梅赛德斯-奔驰G级已经成为国际车坛为数不多的经典越野车，除了为军队、特种单位效力外，只有那些痴迷越野的发烧友们和慧眼识货的专业玩家才是它忠实的拥趸，才能真正领会到它的与众不同。

　　高高的车身、宽大的轮胎、方方正正的车窗等等，梅赛德斯-奔驰g级越野车棱角分明的线条造型造就了它的传世经典。28年始终如一，从不为潮流趋势所动，也许真正的经典就是在时间历练下的永恒。

　　当然，外观的鲜有改变不代表技术上会停步不前。来自梅赛德斯-奔驰的高新技术被毫无保留的植入G级体内，先进的ESP（电控车辆稳定行驶系统）、4ETS（电子牵引力控制系统）大大改善了其在湿滑路面和弯道上的加速和循迹能力。然而，对于G级来讲，良好的公路性能也许只是配角，出色的越野性能才是G级成为经典的资本。应用梅赛德斯-奔驰最新4MATIC（全时四轮驱动系统），G级前、后轴和中央差速锁可以将动力平均分至四个车轮，因此即使只要有1个车轮还有附着力，车辆依然可以正常行驶。另外，配合80%的最大爬坡度、54%的最大侧向行驶稳定角，奔驰G级已经把过沟坎如履平地变为了现实。

　　豪华越野车细分市场的开拓者－－梅赛德斯-奔驰ML级

　　作为豪华公路SUV的鼻祖，梅赛德斯-奔驰ML级于1997年推出，并率先在美国市场取得成功。服役8年之后，ML级在2005年完成了升级换代。与老款车相比，新一代ML级不再一味追求“越野”性能，而是在保持原有出色越野性的基础上，大大提升了公路性能。

　　轿车式单体承载式车身设计，让实用空间、舒适性和操控性再也不用为越野性能做出牺牲，最新4MATIC（全时四驱驱动系统），配合4ETS（电子牵引力控制系统）确保了ml级出众的公路行使性能。4ETS系统可以自动单独针对打滑的车轮进行制动干预，起到差速锁的作用。另外，具有普通、运动和舒适三种模式可选择的空气悬挂系统可以满足不同驾驶情况要求，从而大大提升车辆驾乘舒适性。

　　作为一款兼备出色越野性能和稳定公路行驶性能的豪华SUV，梅赛德斯-奔驰ML级无疑是那些平日工作繁忙，周末喜欢去越野享受生活的成功人士的理想座驾选择。

　　自成一派－－梅赛德斯-奔驰R级