比亚迪王传福：创新是企业成长的原动力

    比亚迪集团董事局主席　王传福

    在经济全球化的背景下，企业与企业特别是跨国企业之间的竞争，其直接体现就是企业实力与企业实力之间的竞争。所以这些年企业赖以常青的源泉————“创新”就越来越受到重视。创新是什么？说得直白一点，没有人做过的东西你做了就是创新。那什么叫做自主创新呢？自主创新的标准又是什么？我认为自主创新应该是一个体系。企业做为自主创新的主体要实现真正意义上的自主创新应该经过一个过程，首先要具备自主研发和生产的能力，然后是自主认证的能力，目标是培育自主创新的品牌，只有走过这一系列过程才是完成了自主创新。

    为什么培育自主品牌是衡量自主创新的重要标准呢？因为品牌竞争力已成为国家竞争力的重要体现。能否培育拥有自主知识产权的自主品牌，并使之成长为世界名牌，进而以此为基础使企业成长为世界级公司，已成为衡量我国企业是否具有核心竞争力、能否实现持续发展的重要标志。努力创造拥有自主知识产权的自主品牌并形成自主品牌体系，应该成为我国企业创新发展的目标。

　　建设自主创新体系是一个内外并重的过程。外部因素就是体制创新，而企业做为创新的主体承担得更多，包括技术创新、流程的创新、管理的创新等。

　　企业作为创新的主体首要面临的是技术创新。企业是技术创新的投资者、组织者和受益者，同时也是风险的承担者。一个企业在创新研发的投入可以看出企业是否具有长远的战略眼光。而且知识产权已经成为企业获得实际利益分配份额的决定性因素，它代表了企业的核心竞争力，也直接体现着产品的开发能力。截至2005年，比亚迪共申请专利1406项，其中发明专利575项，国外专利87项；获专利授权共263项，其中发明专利8项，国外专利3项。比亚迪在汽车技术研发创新方面的投入是相当大的，总投入已经达到15亿元以上。再者是生产的自主，比亚迪十分注重创新技术的实际成果转化，并将研发和生产销售环节紧密的结合，比亚迪中央研究院科技成果转化率一直保持在95%以上。

　　技术创新的成果要得到很好的保护，这就要求企业有自主认证的能力。企业要保护好界定好自己的知识产权。国外汽车产业的认证已经形成了一套属于自己的游戏规则，我们的汽车企业不能活在别人的游戏规则中。试问，即使我国企业的汽车产品有了超过国外的技术与质量，最终还是会被各种国外技术“权威”机构所挤压，那么在市场上，在技术认证上，我们有平等对话的机会吗？

　　比亚迪始终坚持“技术为王、创新为本”的科技发展理念，把掌握核心技术作为创新的基石。回顾比亚迪的发展，企业从无到有，从小到大，从弱到强，靠的就是掌握核心技术。在争得市场主动的同时，企业也获得了良好的经济效益，形成了比亚迪“技术为王”的发展理念。

　　在自主创新的道路上，比亚迪并不是一帆风顺的，尤其在产业转移的时候曾一度遭到人们的质疑。但是，比亚迪坚定不移地走了下去。在IT产业高歌猛进的时候，比亚迪毅然进入汽车产业，并将“创新基因”成功移植，推出了比亚迪F3，使“不可能”的神话变为现实。比亚迪用成功告诉人们：创新的路上，没有抢跑者。