当爱情遭遇汽车 产生了什么样化学反应

    社会学家说，男人雄性最突出的表现是在汽车里。当坐在方向盘前的时候，男人会表现出超常的雄性气概。即便坐在他旁边的女人非常沉得住气，也会在他踩油门的时候心惊胆战。男人都认为，女人至少在一种场合是不能批评他们的，这就是在汽车里。

    而女人们，恰恰也是在这个时候最按捺不住对男人的不满，车一开动，她便会越来越烦躁起来，嘴上不停唠叨指挥，脚就像是踩在刹车上，比真正的司机还忙。美国人已经对此有一个专门的称呼，叫做“后座司机综合征”。

    男人与女人之间在汽车里爆发战争不是什么新鲜事，于是就引发出了这样的问题:爱情和汽车相融吗？为什么最初充满激情的汽车经常会演变成两个人争吵的地点？

    汽车是一个封闭的狭小空间，两人在车里，谁也逃不开谁，紧张气氛总会飞快膨胀，稍微有一点矛盾就会被无限放大。现实生活中，男人也许会因为种种原因身不由己，有很多事情无法主宰。但在开车的时候，男人终于有了自己完全可以主宰的空间，肯定不希望再有人来插手或插嘴。而女人作为乘客，通常把驾驶座上的那位先生当成司机——必须技术娴熟、熟悉道路、还能陪自已聊天解闷。这样定义彼此，不产生矛盾才怪。

    为了安全着想，也为了让生活因为汽车的存在可以变得更美好而不是更苦恼，不管男人还是女人，不管驾驶者还是乘坐者，都应保持一个平静的心态。在张嘴抱怨之前，想想对方的感受，车里才会有一派“春暖花开”。

    被汽车变质的爱情

    作为“男人有钱就变坏”的变种，有不少女人将“男人有车就变坏”视为真理。在这个汽车越来越多也越来越好的时代，她们执拗地认为有了汽车这个可以到处跑的“家”，男人四处留情要容易得多。这个想法也许过于偏激，但这种现象却不可否认地存在着。在大部分老百姓眼中，能够过上有房有车的日子就是再舒服不过的好日子了。许多年轻人奋斗的最终目标也是房子和车子。但在不少人眼里，房产和汽车却有着本质的区别，前者意味着家居安乐，后者则更多的关乎面子。于是，不用买车的买了车，买了车的则尽想着开好车。在有了固定的“窝”之后，人们还是要竭尽全力地置办一个移动的“窝”，就像“蜗牛背着那重重的壳”，乐此不疲。

    围绕着汽车的怨言总是无休止的，而汽车一旦与爱情、婚姻联系起来，麻烦也多了起来。中国人对汽车的膜拜心理由来已久。上世纪80年代，家境稍微好点儿的人结婚都用桑塔纳做礼车。到了上世纪90年代，奥迪几乎成了婚车的象征。如今，结婚婚车已经在往“王室级别”靠拢，加长林肯、劳斯莱斯和宾利在婚礼上屡见不鲜。为了在婚礼上坐一天豪车，人们可以省吃俭用几个月。一个超越自身消费层次的奢华婚礼，最终无非还是为了一张面子。