盘点：车市营销纵横明星车的八条成功路(2)

　　福克斯两厢被市场的高度认可，显示了两厢车已经成为2006年中国汽车市场最具活力的增长点，也意味中国消费者对两厢车认可程度已逐步与国际接轨。

　　凯旋：让技术说话

　　东风雪铁龙凯旋凭借着全方位的科技创新，从30款入围车型中脱颖而出，一举夺得“2006CCTV中国年度新技术轿车”大奖，再次对凯旋的创新科技核心竞争力给予了充分的肯定。此次与凯旋同场竞技的包括了宝马530li等30个实力车型，凯旋的胜出，充分印证了凯旋无处不在的创新科技竞争实力。作为雪铁龙家族全新中高级轿车，凯旋备受推崇的原因，完全在于传承了东风雪铁龙品牌的三大核心元素——创新、品位和舒适，从而在造型、舒适、动力、安全四大方面定义了中高级轿车的竞争力标准。

　　奇瑞A5：借人气走俏

　　奇瑞公司的中级轿车奇瑞A5在“2006CCTV中国年度汽车评选”中击败众多强劲的对手，一举荣膺“2006CCTV中国年度人气汽车大奖”。在2006年的北京车展中，具有自主知识产权的奇瑞A51.3LISG车型就赚足了人气，慕名前来参观的人络绎不绝，用户们纷纷在展车前合影留念。据说，其风头盖过了在同一展厅的丰田汽车，就连日本丰田从日本邀请来的媒体朋友，也是弃丰田于不顾，而是在第一时间对奇瑞A5做专访，此事于北京车展期间也成为在国内媒体和用户间流传的佳话。

　　威志：拿碰撞叫板

　　此番中国年度经济型轿车(1.3-1.4L)的角逐中，天津一汽威志在群雄逐鹿的局势中，凭借全面而均衡的性能及其在用户中建立的良好口碑，最终将“2006CCTV中国年度经济型轿车(1.3-1.4L)”大奖收入囊中。这是继去年夏利N3荣膺“2005CCTV中国年度自主品牌”奖项之后，天津一汽再度问鼎的国内最权威大奖。在去年中旬，威志在上市之前便在中国汽车技术研究中心成功完成了全部四项碰撞试验。威志自2006年10月上市，短短两个多月便完成销售7000辆，平均月销量达3000辆。