新年车市抡起降价斧：轻客市场泾渭分明

新年车市抡起降价斧：轻客市场泾渭分明(2)

　　一老一新表现迥异

　　与金杯泾渭分明的促销相比，同为我国老牌轻客四大家之一的东南得利卡却表现得十分活跃。北京的一位得利卡经销商告诉记者，目前得利卡正在进行“买车送油卡”的促销活动，促销力度达到5000元。按照得利卡目前平均售价9.18万元的价位来看，通过促销，得利卡的价格已经下探到了9万元以下。据市场数据显示，在2006年上半年，得利卡的市场份额突降41.3％，是传统轻客四大家中下降幅度最大的一个。这样看来，2007年已经成为得利卡“兵家必争”的关键一年。一开年即拿出近年来少有的促销政策，无疑是希望通过价格战力挽颓势，在中端领域吸引更多的用户稳住阵脚。

　　相对而言，在2006年取得年增幅153.88％，位居同类产品第一名的辽宁中顺则有些不慌不忙。记者从中顺经销店了解到，目前中顺世纪轻客没有促销措施。但中顺普通型不到7万元的价格，使其在低端市场已经具备了较强的竞争力。

　　调查

　　降价多为节假日或库存压力

　　在调查中，很多消费者认为，汽车现在是一个高利润的行业，因此降价空间仍然很大。我们也曾经力图调查汽车生产的利润到底有多高？但所有的厂商都以商业秘密为由拒绝了我们的采访。不过，我这里有一份中国汽车工业协会统计的数字，2003年汽车企业的平均利润率为8.15％，而就在几年前，这个数字曾经高达２０％。

　　调查发现很多宣传降价或优惠措施都和节日联系在一起。许多车商说，他们认为传统零售业上的销售旺季如节假日对车市会有所推动。一位不愿透漏姓名的汽车经销商说，“从我们经销商来说，我们肯定要抓住节假日机会，一般都要提前一个月，甚至一个半月开始，做这方面的促销工作。”

　　而经销商的说法也得到了一些厂方的证实。据了解，节假日时间段，前后一个月时间，销售量会有30％多的增长。不过，商家也好，厂家也罢，对如今的节假日拉动作用心里也没底，认为要回到以前那种火暴的销售场面很困难。除此以外，车型增多库存压力下也会有降价。有专家估计，去年，不会有低于４０万辆，包括厂家库存和经销商库存。前两年汽车行业的高速发展，使得很多企业加入到这个高利润的行业中，国内的汽车品牌越来越多，新车款更是层出不穷。原来作为老三样来讲，竞争对手比较少，目前同档次同级别，同价位的车，竞争对手越来越多，他们其实在蚕食原来的市场份额。

　　的确，短短几年时间，我国汽车年产销量就已超过500万辆，中国的汽车总保有量也超过3300万辆。谁是值得信赖的企业？谁是最受欢迎的汽车品牌？对于汽车企业来说压力很大。就在前几天，由中国汽车工业协会、中国机械工程学会主办，委托国家统计局在全国抽取１６个城市的大数量样本采集调查数据，让公众推举出最放心的汽车企业。结果显示，解放、东风、金杯、依维柯等获殊荣。当然，放心，是普通消费者给予厂商和产品、服务最高的荣誉，也是最具民意的评价。对于汽车企业来说，在激烈的竞争中，降价便是常规的法宝之一。

　　背后