神龙公司产销20万辆同比增长均超过40%

神龙公司产销20万辆同比增长均超过40%(1)

　　12月28日15时，随着总经理刘卫东的手指在电脑光标上轻轻一点，神龙汽车公司总部开票中心的大屏幕上，一组销售数字豁然跳出：当月实现整车销售20373辆，全年累计实现整车销售20万辆，其中东风雪铁龙实现销售12万辆、东风标致实现销售8万辆。就在同一天，28日凌晨2点，神龙公司武汉工厂总装配线的电脑终端显示，商品车全年累计入库20万辆。产销实现20万辆，标志着神龙公司在国家推进实施“十一五”规划的开局之年，生产经营和建设发展实现了新的突破和跨越

　　“今天产销双双刷新20万辆，标志着神龙公司2006年确立的‘2318’计划（即实现产销20万辆、成功投放3款新产品、降成本10亿元、优化和提升8项质量指标）顺利实现，标志着神龙公司生产经营迈入到一个新的发展时期。为此，我代表公司经营领导班子衷心感谢全体员工的不懈努力、衷心感谢广大消费者对东风雪铁龙、东风标致两大品牌产品的喜爱与支持！”在神龙公司总部开票中心举行的整车销售突破20万辆的简洁仪式上，刘卫东总经理发表了激情洋溢的讲话。生产、销售等部门的代表共同见证了这一具有纪念意义的时刻。

　　实现产销20万辆，同比增长均超过40%。其中，年销量同比增长率继2005年实现57%（高于行业平均增长率35个百分点）后、2006年再次超过40%的高速增长，标志着神龙公司实现了“三年翻一番”的经营发展目标。

　　“实现产销20万辆”，是神龙公司多年来的追求与梦想。作为起步较早的神龙公司，由于种种原因，前期发展历经曲折。1992年5月正式成立；1993年2月先后在武汉、襄樊两地的一片空白地上，按照“高起点、专业化、大批量”的要求开工建厂；1995年9月8日第一辆新车在武汉工厂总装生产线上成功下线，从此进入了“边建设、边生产、边经营”发展起步的重要阶段：2000年11月一期15万辆工程项目建设接收国家竣工验收，当年产销量首次跨越5万辆；2003年首次跃上10万辆。年产销量从5万辆到10万辆、从10万辆到20万辆，三年跃升一个台阶，而第二次跨越的意义更加重大——标志着神龙公司进入到一个新的重要发展时期。

　　“实现产销20万辆”，是神龙公司坚持推进产品结构调整，取得的积极进展和阶段性重大成果。由于早期引进的车型超前、产品结构单一，很难满足用户需求，使神龙发展受到巨大的压力与挑战。2002年10月，神龙实现提升合作后，明确了增强提升合资公司研发能力和水平的要求，导入了标致汽车品牌，实施“共用平台”战略和“双品牌”经营策略，确立了“固化3年、滚动6年、规划10年”的中长期产品技术发展规划，加快了产品结构调整的步伐。继2002年成功推出东风雪铁龙爱丽舍新车后，2004年东风标致307(标致307新闻,标致307说吧)成功上市，2006年东风标致206(标致206新闻,标致206说吧)、东风雪铁龙凯旋、C2三款新车先后推出，尤其是通过联合研发、实施产品本地化战略和技术创新、提升合资公司研发能力等实际步骤，产品结构进一步拓宽。目前，神龙公司拥有东风雪铁龙富康、爱丽舍、毕加索、凯旋、C2，东风标致307、206等7款车型系列，产品覆盖紧凑型、经济型、中高档车市场。