优胜劣汰：全球消失十大最经典汽车品牌

优胜劣汰：全球消失十大最经典汽车品牌(2)

　　Moskvich-莫斯科人汽车——2001年

　　莫斯科人汽车厂成立于1930年。1947年生产首批“莫斯科人”汽车。上世纪七八十年代占据着俄罗斯汽车业的龙头地位。4年前标志着“莫斯科人”正式退出汽车舞台的最后一款汽车在当年生产了4.3万辆，相比1997年的2万辆，增加了1倍多。但是，由于莫斯科人汽车服务保障不尽如人意，品牌声望不可逆转地直线下降一，2001年仅生产区区810辆汽车。最终莫斯科人汽车厂在2003年全面停产，企业破产，品牌消失。

　　Talbot、Simca-塔尔伯特、西姆卡——1986年

　　原英国克里蒙特·塔尔伯特公司，1904年步入汽车生产行业。西姆卡汽车公司由意大利人H·T·皮戈泽在法国建立的，最初生产菲亚特汽车。1978年，PSA雪铁龙-标致集团收购了克莱斯勒欧洲分公司，得到了西姆卡品牌。当时决定复兴1956年消失的塔尔伯特品牌，与西姆卡一起，推向市场。此后将推向英国市场的Simca/Talbot复合型命名为Sunbeam品牌。但是，这些汽车在法国市场上的份额不断下降。1986年，西姆卡、塔尔博特、辛宾三款汽车正式停产，退出汽车市场。

　　Geo-吉优——1997年

　　吉优品牌作为雪佛兰分公司的产品确立于1989年，通用汽车与铃木公司合作，在加拿大建立CAMI厂，生产雪佛兰Metro(原型为铃木Swift)和Tracker(原型为铃木Vitara)。与丰田公司合作，在美国加利福尼亚建立NUMMI厂，生产雪佛兰Prizm(原型为丰田Corolla)。铃木公司还提供了Impulse款，联合生产吉优Storm。吉优汽车通过雪佛兰经销网销售，最初获得了可观的销售数据，年销30多万辆。然而好景不长，到了90年代中期，吉优开始迅速衰落，最终消失在世人的眼中。

　　Vector-韦格特——1997年

　　美国汽车制造商杰拉德-韦格特制造的韦格特W2汽车参加了1976年的洛杉矶车展。不久在1988年，他创建了韦格特汽车公司，该公司在1990年到1992间，共生产了17辆韦格特W8豪华汽车。但市场需求较小。1994年，公司被马来西亚MegATech集团收购，1996年8月，开始组装韦格特M12新款，但实际上新款车只是采用意大利V12发动机而已。由于设计缺陷、性能不佳，售价相对较高，新款车根本无法生存，加上原型车在内，总产量不超过40辆……。

　　Willys-威利斯——1963

　　1940年，威利斯·奥夫兰多汽车公司研制了一种多用途越野用车。美国士兵把这种越野车称作“吉普”。1953年被亨利凯瑟公司购买，新的公司被命名为威利斯汽车公司(WILLYS)。早期主要生产普通轿车的越野轿车，二战期间，从1940年开始共为军方制造了60多万辆四轮驱动越野车。