上海加油站非油业务何必复制欧美模式？

　  加油站里开便利店，加油站多一项服务功能，便利店多一块新市场，想来是一种双赢的业态。然而笔者近日发现，市中心区域内的加油站便利店大多冷冷清清。在国外占加油站收入近半的非油品业务在上海似乎“吃不开”。

　　位于浦东的一家加油站便利店内，前来加油的过路车辆不少，15分钟内竟无一位司机进入便利店消费。便利店工作人员称，前一天下午只做了20多笔生意，营业额不到300元。在周家嘴路上的一座五星级加油站内，五六辆车依次排队加油，站内的“小蜜蜂”洗车店生意红火，另一边的快客便利店却已关闭，店内货柜
和商品全部撤清。加油站工作人员称，这家便利店是一个月前关闭的，之前店内生意一直很冷清。笔者又走访了多家加油站便利店，发现不少已经关门大吉。

　　便利店是欧美盛行的加油站非油品业务，在美、英、澳等国，非油品业务占加油站总利润的40%到50%。欧洲几乎所有的加油站内都有便利店，并与加油站实行一体化经营。但这种“洋模式”进入上海后却没有达到理想效果。中石化上海石油分公司相关人士介绍，其下属的加油站向便利店提供场地，只收取水、电等费用。尽管如此，市中心区域的加油站便利店大多在盈亏平衡点上挣扎，有的已经关门大吉,捷强连锁也因经营状况不佳全面撤出加油站便利店。据了解，目前上海加油站便利店不到50家，在全部700家左右的加油站中仅占很小比例。

　　加油站的“人气”为啥带不旺便利店？笔者发现，加油站便利店店小货少，无法吸引消费者是原因之一，而客流稀少又导致进货受限，形成恶性循环。消费水平也是症结，欧美盛行的加油站便利店大多开在高速公路沿途，主顾是长途司机，而我国货运司机群体总体消费能力较低。加上目前上海许多加油站便利店选址市中心，目标锁定私家车主，却没考虑到市区内超市、便利店星罗棋布，加油站便利店无论在店面、位置还是商品上都没有竞争力。此外，有市民反映，便利店内开设加油站，存在着购物开加油发票等违规行为的隐患。看来，仿效国外模式未必成功，根据上海具体情况，加油站多开一些洗车、换润滑油等非油品业务，也许更为可行。中石化相关人士透露，明年计划在上海加油站内试开一两家麦当劳，这或许是上海加油站非油品业务的一条新路。