名爵MG明年3月下线 五年内将推多款新车

名爵MG明年3月下线 五年内将推多款新车(1)

　　自成功竞购M G罗孚后，南汽名爵(MG)的进展一直显得低调而神秘，外界对其进展知之甚少。日前，在名为“传奇·传承·创新南汽集团及名爵(MG)媒体交流会”上，南汽集团总经理俞建伟和项目总经理张欣等分别就南汽集团综合实力、名爵(MG)项目的进展状况和未来规划向媒体进行了翔实而坦诚的介绍，并“布道”说：南汽将续写名爵(MG)传奇，走出自我特色的自主国际化品牌之路。

　　项目建设世界速度

　　“本着对市场及消费者负责任的态度，南汽在对名爵(MG)技术充分消化吸收的基础上对产品精益求精，力争将一款原汁原味的英伦轿车展现在消费者面前。”针对南汽名爵(MG)目前的进展，集团总经理俞建伟以此开言。

　　为了实现这个目标，南汽人展现了出人意料的传奇力量，创造出了“交叉工作法”，仅用了短短8个月，30万平方米厂房拔地而起，从英国海运回来的设备，大多数工厂生产线到本月底基本安装到位，并且大部分事先调试完毕，被无数中外来宾惊叹为“世界速度”。

　　“虽然，南汽名爵(MG)轿车在明年南汽成立60周年之际的3月27日才下线，但其‘心脏’发动机已经提前‘跳动’。”据介绍，南汽名爵(MG)恢复了MG动力总成系统的生产，名为“名爵(MG)动力”的独立品牌也已经亮相。而且新恢复的“名爵(M G)动力”在英国原M G集团最核心资产--具备跑车级动力的全球优秀的动力系统供应商PTL(Pow e r tra in L td.动力总成公司)基础之上，经过自主消化、吸收国际先进技术，倾力打造了全新一代发动机。投产和规划中的发动机包括1.1L、1.4L、1.6L、1.8L、2.0L和2.5L六种排量。最终形成25万台发动机和10万台变速箱的生产能力。

　　刚从英国排兵布阵回来的南汽名爵“少帅”张欣强调道：“动力先行是南汽名爵(MG)项目的关键启承点，它为百年MG品牌在中国重生奠定了最重要的基础，更为中国汽车产业带来能够领跑世界的跑车动力。”

　　事实上，在南汽“名爵动力”正式亮相之前，南汽名爵(MG)在零配件方面的发展已经是卓越成效。自去年以来，南京名爵(MG)受到了众多国内外汽车零部件供应商和世界上顶级汽车设计公司的青睐，并收到数百个品种的国外订单。就在不久前，南京名爵(MG)与英国汽车配件供应商S tad co公司签署了配件供应合作协议，根据协议S tad co将为名爵(MG)设在南京浦口和英国伯明翰长桥两个基地生产的MG TF跑车供应白车身件。而与其他重要供应商的商务谈判工作也在紧张进行中。

　　与此同时，南汽名爵(MG)也已经开始为已有市场用户提供维修配件，并在今年8月初第一次向英国及欧洲市场提供原M G产品的零部件销售和服务之后，于日前提供第二批出口配件，并且数量和种类比第一次多出了一倍有余，第三批正在制造之中，三批金额总计约2000万元。根据规划，在明年3月新车下线前，所有M G零部件将会全线安排生产和出口。