京城轿车销售增长放缓 价格整体下滑6%

　　2006年的最后一个月，北京车市开始冲击销量。近日，一些专业人士作出判断，根据北京今年轿车销售数量，今年前10个月，北京轿车销售增长为4%，而同比全国1-10月份39.96%的增长，北京市场的增长速度已经落后于全国水平。 一些专业人士断言，北京车市将由此进入一个全新的阶段。

　　全年预计轿车销售37万辆

　　虽然有关部门还未发布北京今年全年的销售数字，但是一些专业人士已经根据前10个月的统计数字作出了判断：截至今年10月底，中国轿车销量已经超过了300万辆，同比增长39.96%。而北京市场，到10月份为止，轿车销售预计为32万辆左右，和去年同比增长4%，经过后两个月的销售，预计全年轿车销售为37万辆左右，同比增长5%左右。

　　新华信总裁、联合CEO林雷说：“今年全年，全球汽车的销售增长预计为4.4%，而北京4%的增长表明市场已经进入一个新阶段。从全球的数据调查分析，增长速度2%至3%左右，汽车市场将进入一个饱和期，在饱和期营销课题必然就提出来了，在这种情况下一定要升级，从大众式营销向区域营销发展。”

　　北京车市进入全新阶段根据统计，去年北京完成汽车销售55万辆左右，其中二手车20万辆左右，新车35万辆左右，而今年全年，北京汽车销售有望完成61万辆，其中二手车24万辆，新车37万辆，新旧车的销售比例在不断地缩小。

　　北京北辰亚运村汽车交易市场中心总经理苏晖认为，目前北京汽车保有量已经达到28万辆左右，北京市场将出现买第二辆车或者置换新车的消费群，这个群体预计能占到北京全年销售量的30%左右。他说：“北京新车增长非常快，同时北京市二手车市场发展也非常快，这意味着换车消费群开始形成，这是一个很大的变化。”

　　价格总体下滑6%左右

　　根据统计，今年前10个月，汽车价格总体下降了4.5%，11月份单月下滑1.5%左右，全年价格总体下滑预计为6%左右。

　　网上车市总经理华雪分析认为，相对于去年，价格下滑的幅度呈现平稳的态势，汽车市场已经开始细分，这表明汽车市场在逐步走向成熟。一项调查表明，63%的消费者最关注价格，只有不到30%的消费者关注其他的因素，比如品牌。现阶段看来，价格仍然是最重要的因素。

　　分析认为，相对于2004年的卖方市场时期，2006年的汽车市场已经进入一个成熟的阶段，不会出现2004年以前那样的大范围降价。价格将出现既有降价也有涨价的局面，车市也会出现有的车好卖有的车不好卖，个人购车应该参考各方面信息，务实购车。