公务车施绿色采购 环保部门首获话语权

公务车施绿色采购 环保部门首获话语权(2)

　　至于首批名单上没有自主品牌的非议，认证中心工作人员表示，对所有国内企业都是一视同仁，没有申请通过绿色认证，自然也就不可能出现在绿采清单上。

　　资深车评人贾新光则认为，推动汽车进步的就是法规和技术，有了绿色认证的要求，实际让更多的车型有了进入公务车市场的机会，而不像过去那样由几家企业独占政府采购。每年公务车采购的金额在700亿元左右，现在这个市场平等地向所有厂家打开了，只要技术达标就可以在这个市场里抢到一块蛋糕，这对每个汽车生产厂家的诱惑力都是巨大的。绿采清单实际上是将市场竞争正式引入了公务车市场，这将有利于国内汽车企业的技术发展。对总是因质量、技术问题受到非议的自主品牌来说也多了一个为自己正名的机会。