南京菲亚特涅槃重生 四年将投五亿欧元

　　四年投资五亿欧元　每年推出一款新车———

　　“菲亚特在中国已经到了该改变的时候了”，说这话的是新任菲亚特中国首席代表兼南京菲亚特首席执行官韩同安。从10月12日刚刚上任到11月18日的北京车展上亮相，短短的40天并没有让这位来自英国的、42岁的CEO感到陌生，他说，“从现在开始，菲亚特在中国面临着一个令人兴奋的开始”。
 
    韩同安说，在他来中国之前，菲亚特总部给他下达了两个任务：一是，到2010年必须完成年产30万辆的目标；二是，重新塑造菲亚特的品牌形象。对于这样的目标，韩同安也坦言比较有挑战，“我们必须要加快增长曲线”。

　　●4年要增加投资5亿欧元

　　对于南京菲亚特来说，并不是仅仅靠信心就能解决问题的。从茅晓鸣到苏同昌再到马思博、韩同安，5年的时间，让南京菲亚特经历了4次总经理的人事风波。

　　更为严重的是，菲亚特错失了中国汽车市场快速发展的良机，2004年南京菲亚特卖车2.4万辆；2005年销售了3.3万辆，虽然同比增涨了37%，但是，与其同时起步的丰田、日产等企业，已经达到了年产销汽车20万辆的规模。强烈的反差让南京菲亚特逐渐退出主流汽车企业的行列，开始被边缘化了。

　　对于南京菲亚特方面的频频换人，韩同安认为是阶段性的。他表示，其前任CEO马思博的任务是重组、降低成本，任务完成了，也就自然地被调回去了。据悉，马思博在任期间，打造了南京菲亚特扁平化管理，取消了副总，管理层裁员了约1/3。

　　韩同安说，菲亚特意识到目前在中国已经到了必须要改变、要增加投资的时候了。为此，他表示，菲亚特与南汽已经达成共识，要从现在起，每年推出一款新车型，总体投资额达到5亿欧元（约合50亿人民币），并且实现到2010年年产汽车30万辆的目标，占到市场份额的6%。

　　同时，韩同安表示，大约在明年1季度，南京菲亚特将会公布详细的新车计划和投资计划。

　　●一年一款新产品

　　对于韩同安提出的宏伟规划，很多人认为是非常有挑战的。按照韩同安的说法，南京菲亚特今年的销售目标为4万辆，2007年是5万辆，而2010年就要达到30万辆，这意味着从2008年到2010年的3年间，南京菲亚特要增长6倍。

　　韩同安坦陈完成这个目标是个挑战。据悉，今年前10个月南京菲亚特销量仅为2.6万辆，能否完成今年4万辆的目标都是个未知数。

　　不过，韩同安还是表达了他的信心，理由是菲亚特将会在中国引进好的产品，同

　　时，中国汽车市场的发展速度也非常快。他认为，10年到15年里，中国将会取代美国成为世界第一大汽车市场。

　　韩同安用欧洲市场来举例，菲亚特在过去2年半，在全球和欧洲都实现了逆转，打了翻身仗。今年，在欧洲汽车市场整体增长0.4%的情况下，菲亚特则取得了18%的增长。其中很大原因是源于推出了新产品。