众车抢滩年关车市 明年降价幅度难超4％

众车抢滩年关车市 明年降价幅度难超4％(2)

　　“当一辆奇瑞QQ只赚500元，当桑塔纳从17万元降到7万多元，而且还加装了多个高级配件的时候，中国汽车的价格底线已经在逼近。”刚刚过去的9月份的汽车销量也证明了这一点，很多佛山经销商表示，9月的销售成绩反而好过黄金周。

　　业内专家断言，降价手段已被中国汽车制造企业基本用尽，经过五年的价格战之后，明年汽车价格最高平均降幅将难超4%。

　　资料显示，自1996年开始，汽车价格以年均4%～5%的速度下降。自2001年加入世贸组织后，车价正式进入快速下降通道，价格战由此点燃。5年来，国产车价调整周期由最初的8个月缩短为3个月，直至如今的几乎天天降价。