奇瑞海马研发中心落沪 底特律效应初显

　　很多车企“躲”在上海搞研发　奇瑞研发中心打着玩具公司招牌入主张江 上海初显“中国底特律”效应

　　“未来的上海将成为中国的底特律或者都灵。”从交大毕业后就留在上海某汽车研发中心工作的湖北人小赵信心满满地表示。

　　随着奇瑞、海马研发中心落沪，上海的车企研发中心已多达7家；加上多家意大利著名的汽车设计中心在沪设办事处，同济同捷、上海交大神舟等多家国内汽车设计中心的成立，许多零部件汽车巨头在沪成立研发中心，上汽汽车、上海大众、上海通用、上海华普等整车生产企业坐镇，上海已经具备了汽车行业的集群优势。

　　底特律是美国的汽车制造和研发集中地，都灵是意大利也是世界著名的汽车设计之都。多家车企研发中心、汽车设计中心以及整车厂集聚上海，让人联想到了底特律或都灵的雏形。

　　对此，汽车咨询公司CSM亚洲分析师张豫认为，这将产生加速度，吸引更多的车企研发中心来沪，未来上海有可能会成为中国的底特律或都灵。

　　早报记者探营奇瑞秘密研发基地

　　上海思乃纳玩具用品有限公司的保安老朱最近正忙于接待一批批应聘者，不过这些应聘者想去的企业是一家叫世科嘉的车辆技术研发公司。

　　思乃纳玩具公司位于浦东张江高科技产业东区凯庆路，一座白色四层小楼是其办公楼，旁边是硕大的仓库。

　　在这家公司进进出出的员工中，有一半身着深蓝色T恤的年轻人在谈论汽车。记者看到，在这家公司仓库的一角放着的不是玩具，而是几辆样车和还未成型的白车身，位于白色小楼3楼的人们都忙碌着有关汽车的事情。

　　这家隐蔽在玩具公司内的企业正是位于安徽芜湖的奇瑞汽车公司在上海注册的秘密研发基地，但是记者在思乃纳公司里外都没有看到任何奇瑞甚或世科嘉的标志。

　　记者从上海市工商局网站上查阅到的资料显示，与奇瑞股东一样同属于芜湖市政府的芜湖普威科研和芜湖瑞赛克物资回收两家公司于去年8月在浦东注册了上海世科嘉车辆技术研发有限公司，经营范围为车辆及零部件的设计、开发和研究等。

　　“我们就是奇瑞在上海的研发中心。”世科嘉的前台小姐告诉记者。

　　海马研发中心已在沪潜伏3年

　　在思乃纳南面、仅一路之隔的千余亩土地上是一大群咖啡色的建筑，也由办公楼和仓库组成。在其门口同样看不到任何公司名称，只有从保安室的值班条例上可以看出，这里是上海海马汽车研发公司。据了解，该公司已在上海“潜伏”了3年之久。

　　“海马汽车确实已于2003年就将研发中心迁到了上海。”海马汽车相关人士昨天向记者确认。

　　海马与奇瑞两家公司的研发中心之所以低调落沪，主要是考虑到汽车厂所在地的政府部门会因此不高兴。

　　“这个问题很敏感，因为研发中心等搬到上海会减少车厂所在地的税收、就业等，所以我们对外并不宣扬。”但奇瑞汽车总经办相关人士仍向记者坚称，在上海成立的研发中心只是奇瑞研发中心的一个分支机构。