揭露日系车参与安全撞击的伎俩

　　不管是在国外还是在日本本土，甚至在中国，汽车安全撞击测试里面的日系车都能勉强过关，其实，日系车究竟能够过关吗？另外就是测试有没有猫腻呢？其实，这些都值得我们怀疑。

　　1..在日本本土的测试方面，日本人降低测试车辆行驶的速度，速度更小，产生的撞击力就更小，汽车受到的破坏程度就更轻，于是日系车都能过关。
　　2.虽然说国际上都是采用50Km/H的速度来测试汽车撞击程度，但是，如果是行驶的汽车（50迈）和静止的障碍物撞击，那么，汽车产生的撞击力肯定小于两辆都是以50迈行驶发生撞击的力。
　　3.更进一步说，日系车也通过这样的撞击来证明自己的车安全，但是，两辆行驶的车选用的是同一级别甚至同样的车来进行安全测试，于是，产生的撞击力和破坏程度肯定小于使用不同级别的同样速度行驶的车（比如：轿车和卡车相撞击测试）所产生的撞击力和破坏程度。这是日系车玩安全撞击测试的第三个花招。因为马路上行驶的汽车不是一样的车，从行驶的速度和车身重量等都有大小区别，于是产生的撞击破坏程度都不一样，于是通过了安全测试的车也不免存在发生撞击时车毁人亡。
　　4.这就是聪明的大和民族玩的花招，即使所有的日系车都通过了安全撞击试验，也只是刚好通过，所以日系车可以说自己都通过了安全测试！可是，马路上的情况就不是实验室的情况那么简单！
　　5.其实，日本人节约的品德也让人理解，资源那么缺乏，土地那么少，什么都得靠进口，于是发动侵略也不足为怪了！这就是常说的“眼红”！