三厢车变两厢车渐成潮流

   首款两厢福克斯近日上市,由三厢车市场转向两厢、三厢车市场兼顾,是福特汽车调整在华品牌战略的首张牌,也是长安福特马自达切入2.0L级别细分市场的第一款两厢车。

    1.8L和2.0L两个排量的两厢福克斯,售价从12.98万至15.98万元；在推出新车之际,三厢2.0L运动型将停产,三厢2.0L豪华型亦将降价至16.58万元。两厢车的价格已接近目前福克斯三厢。

    长安福特马自达销售公司总经理汤德为表示,“福克斯瞄准中国潜力最大的C级车市场,定价旨在让消费者可以免受价格因素干扰、按需求自由选择两厢车或三厢车。在欧洲市场,两厢车占福克斯销售总量约90％份额,我们希望未来两厢车与三厢车的在华销量能达到接近5∶5的状态。”

    除福克斯之外,东风标致307、北京现代伊兰特等也正在酝酿推出两厢版。变化源于两厢车市场变暖。据中国乘用车联席会统计,去年中国紧凑型两厢轿车的销量为105.7万辆,占轿车总销量的33%,较2004年同期增长24%。

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