第二代SPARK—雪佛兰Matiz在欧洲亮相的消息已经是众所周知，并且当时就分析了这款车国产的可能性很大。没想到仅仅过了半年，我们就看到这款悬挂大宇标志的样车出现在交通部实验场。看来通用想要通过第二代SPARK来打压奇瑞QQ的风头。

『第二代SPARK的前脸』

『第二代SPARK的尾部』

    两款发动机都进行了重大的改进。0.8排量的三缸引擎可以输出38千瓦（约52匹）功率，并且四缸1.0升引擎还可发出49千瓦的功率和66匹的马力。引擎已经被不同的技术进行了改进，像低摩擦率的气门放气阀等。

『车标展示』

    随着车身宽度的减少和车身风阻系数的减少（风阻系数从0.399减少到0.344），油耗也有了明显的减少。和上一代相比，新款0.8升Matiz的平均每百公里油耗从原来的6.1升减少到5.2升。而对于四缸引擎油耗从原来的每百公里6.4升减少到5.6升。

『第二代SPARK的尾灯特写』

    如果这款第二代雪佛兰SPARK能在中国投产，他将是通用挽救其如今的尴尬局面的重要武器，也是抢占微型车市场的主要力量。由此可见，一向以技术和科技为目标的通用公司很可能将第二代雪佛兰Matiz带入中国，从而避免了在价格上与奇瑞QQ恶性竞争，又在技术上取得领先的地位。

    编者按——

    目前微型车市场最热的车型还是奥拓与奇瑞QQ，但随着奥拓在国三标准的限制下慢慢退居二线，取代它的当属奇瑞QQ了，在5万以下车型中能和它相抗衡的还很少，雪佛兰SPARK算是其一，但是随着消费者越来越看重性价比时，SPARK的势头也是有所暗淡，但如果第二代SPARK上市后，整体实力强于QQ的，甚至矛头指向了即将上市的奇瑞QQ6。一场“厮杀”可能很快就会上演了。