交强险实施 四成准车主购车受影响（图表）

　　从7月1日起，所有上路行驶的机动车都必须投保机动车交通事故责任强制保险，各财险公司原有的商业三者险条款和费率全部停止，并开始执行新的商业三者险条款和费率。同时，各家保险公司又下调了新的商业三者险的费率。新的交强险政策对车主、准车主和普通市民将产生什么样的影响呢？

                                  

　　零点研究咨询公司针对广州市民和车主的最新调查显示，无论车主还是普通市民，都普遍通过各种渠道了解了交强险。由于可能增加用车的成本，车主们对新交强险的认同度低于计划一年内购车的准车主，也有多达四成的准车主表示，交强险可能影响到他们的购车意愿。

　　市民普遍知晓交强险

　　交强险的出台，在车主中引发了不小的反响。调查显示，车主们都普遍了解交强险这项新的举措，而三成（30.3％）车主对交强险的出台和实施细则非常熟悉。
 
　　那么，普通市民对交强险的关注程度有多高，他们是否了解交强险的作用和目的呢？调查表明，虽然相比车主比例略低，但总体上也有近八成（79.9％）的广州市民知道交强险政策的实施，对交强险有或多或少的了解。而两成（20.1％）市民则完全没有听说过交强险。

　　准车主认同度高于车主

　　对于车主和准车主们来说，交强险意味着每年必须支付一项固定成本。调查结果显示，准车主们对交强险的认同度要高于已经拥有汽车的车主们。近六成（59.6％）的准车主认为交强险的实施比较或非常合理，车主方面这一比例则不足46％。另外，只有5.8％的准车主不赞同交强险这项新的举措，而27.5％的车主认为交强险不尽合理。

　　交强险究竟合理还是不合理？支持方和反对方各有各的理由。支持交强险的市民认为交强险的实施保障度将更高，保障范围将会更广，同时也会提高司机和行人的安全意识，能真正起到公益的作用；而反对方则认为交强险保费相对以前的商业三者险更高，保额却更低，非常不划算，而“无责赔偿”也由保险公司买单这一规定，反而可能会造成交通事故的增多。

　　过四成车主愿投保新三者险

　　与此同时，与交强险相配套的新版商业三者险，价格大约下调了20%左右。这种下调是因为今后车辆出险时，将首先在交强险的责任限额内进行赔付，相当于商业三者险的起赔点升高，责任降低，保费当然也就随之降低。因此，部分车主表现出了对购买新版商业三者险的热情。调查结果发现，超过四成（40.5％）的车主表示愿意投保新版的商业三者险。

　　调查方式

　　零点研究咨询公司对广州市506名18～60岁常住居民进行入户访问，其中车主约占46％，而计划一年内购车的被访者占26％。