大家车网 2006-06-15 00:00 来源:中国汽车消费网 作者:
“CQ,CQ,BG1BLY calling!”拿着手咪(车载电台话筒),说着专业用语的大李是京城HAM的典型代表。HAM是业余无线电爱好者(Radio AmATeur)的自我简称,直译为“火腿”。刚过去的5月5日即是一年一度的中国业余无线电节,这一天所有HAM都选择了用互相通联的方式庆祝节日。随着国内私家车数量的急剧增长,车用无线电逐渐普及,于是这群低调神秘的“火腿族”队伍也日渐壮大起来。
“火腿族”的发展历程
中国无线电运动协会相关人士介绍,无线电的起源可以追溯到19世纪末意大利人马可尼发明电报,而在中国其正式发展是从1992年恢复业余无线电活动开始。从前年开始,由于使用私家车的人增多,各大车友会中一大批业余无线电爱好者迅速发展起来。
业余无线电活动的宗旨是,业余无线电爱好者们通过发射业余无线电波,互相切磋无线电技术、沟通联系,并在突发灾害时为社会提供应急通信服务。因此该活动得到国际电信组织和包括我国在内的各国政府的支持,通过国际公法,在1.8MHz~250GHz的无线电频谱区间为业余无线电爱好者开辟了23个频段。
全世界现有注册的业余无线电爱好者 290万。最新的统计数据显示,全国有有效身份的“火腿”2万多人,北京地区持有有效三证的会员9000多人。
上车、拿起手咪呼叫已经成为HAM每次的习惯性动作了。
如何成为“腿友”
“看过《永不消失的电波》吗?那里面的英雄人物李侠通过发送电报传送情报,这就可以说是无线电的一种。我们这些‘火腿’大多都是受小时候的‘英雄情节’影响……”有近5年“腿龄”的大李说起无线电就滔滔不绝。从小时候自制矿石收音机,到现在成为业余无线电爱好者,大李的经历就非常有“火腿”特色。但要成为一名合法的真正“火腿”光有爱好是不够的,还需要经过国家相关部门的考核发证才能合法呼叫,这也就是前面提到的有效“三证”。
这样夸张的天线定是“火腿”所为。
中国无线电运动协会简称“中国无协”(CRSA),是中国“火腿”一族的大本营。每年的单数月“无协”都会组织报名参加协会者进行培训和考试,报名者即可获得协会会员证。经考试合格后会发给考生相应的《中华人民共和国业余无线电台操作等级证书》,按照层次高低操作证书一共分为5个级别,一级为最高级。高等级的操作证书必须在取得低等级操作证书,并拥有实际操作经验的技术基础上才能报考、获取。不同等级的爱好者允许设台的最大发射功率不同,这意味着等级越高发射功率越大,相应的传输通联距离也越远。
此外还需要电台执照,这由相关部门专家对爱好者的电台设备进行检测合格后发给相应个人。拥有了国家颁发的电台执照后,就拥有了一个世界上唯一的电台呼号,这也是“火腿”们在无线电世界里拥有的身份识别代码。三证齐全后就可正式与“腿友”通联。
责任编辑: 张雷
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