镜头回放凯美瑞：9年8次拿了销量冠军

　　作为丰田汽车全球核心战略的主流车型，可以说凯美瑞倾注了丰田汽车最尖端的技术和最优秀的人才资源。
至今凯美瑞已历经了5代车型的升级，每一代的升级丰田都希望它有“独步全球的先进技术和卓越品质”。

　　可以放在丰田功劳本上的是自上世纪80年代面世以来，凯美瑞在全世界范围内已经享有广泛的知名度和美誉度，在诞生仅23年就完成突破了1000万辆的极限之旅，全球年销量60万辆。在过去的九年中八次荣登美国中级轿车销量榜首。同样，多年来凯美瑞也一直蝉联中国进口车销量冠军。

　　第一代 初生牛犊 1982-1986

　　1982年，注定将被历史铭记，这一年，丰田推出了前轮驱动的CAMRY以取代当时市场上款型较老的CORONA。第一代CAMRY轴距2600MM，采用 2.0L 92马力的4缸EFI发动机，变速箱有5MT和4AT可选。

　　在美国消费者挑剔的目光中，CAMRY的表现大大超过了人们的预期，凭借其过硬的质量，良好的性能，不错的舒适性和极佳的可靠性，很快就成为畅销车型！

　　荣誉：

　　1985年被美国《Consumer’s Digest》杂志评为“美国故障率最低的轿车”

　　1983-1994年被美国《Consumer’s Digest》杂志连续评为“性价比最佳的轿车”（Best Buys）

　　第二代 成功占领美国市场 1987-1991

　　1987年换代后，第二代CAMRY使用了更加现代化的2.0L DOHC发动机，16V设计使其马力提高到115马力。新发动机在增大马力的同时，也大大降低了噪音和振动，因此舒适性更佳。大多数第二代CAMRY都使用了AT变速箱，技术的进步使档位转换已经轻微到不易察觉。第二代CAMRY的外表也经过了重新精致的雕琢，看起来比前代更具高档感。

　　1988年关于CAMRY的重大新闻是丰田提供了2.5L V6发动机和全轮驱动供供消费者选装！2.5L V6发动机同样采用了先进的DOHC技术（顶置双凸轮轴技术），每缸拥有4个气门，输出功率为153 马力。这款精制的V6发动机使CAMRY在平稳安静的操作中获得更强有力的加速度。

　　巨大的需求量使丰田决定在美国生产CAMRY，1988年，第一辆美国产的CAMRY在肯塔基州乔治敦工厂驶下生产线。以前倾向于购买日本车的美国人总有一种负罪感，毕竟车辆不是来自本土，现在他们终于可以名正言顺地使用在美国生产的日本车了。1989年Camry 成为美国第5畅销轿车！1991年，ABS成为部分高配置型号的选装件。