“挂羊头卖狗肉”报废车拆解公司内幕揭底

“挂羊头卖狗肉”报废车拆解公司内幕揭底(1)

    尽管明令禁止，但仍有报废汽车或其五大总成从济南市泉联废旧机动车回收拆解有限公司(以下简称“泉联公司”)流入社会——二手车贩子开着卡车，从公司院内拉运报废汽车或五大总成。内部人士报料后，记者通过一周的暗访，揭开了泉联公司的内幕。

　　【内部人士曝内幕】

　　拆解只做表面文章

　　张明(化名)是泉联公司的一名员工，每当看到本应拆解报废的车辆又被车贩子从公司拉走流向社会，他便很担心。因为，这些报废车辆或五大总成部件被重复利用后，会造成极大安全隐患。

　　按国家相关政策，报废汽车的回收价一般在每吨400元左右。例如，一辆报废桑塔纳重约1.5吨，拆解公司所给的回收价在600元左右。目前，旧钢铁的回收价格每吨在2000元左右，拆解公司将报废汽车拆解后，应按废钢处理。

　　张明说：“尽管其中利润已经很大，但泉联公司一些人并不满足，不但不把报废车辆拆解成废钢，反而卖给车贩子。按规定，报废车辆需要走车辆身份审核、初解、拍照、存档、切割、彻底拆解销毁、分类等程序。但这些程序得不到彻底执行，有人来检查时，公司人员只是象征性地将螺丝拧开，拆下车门拍个照片，之后便私下将整车或其总成卖掉。每辆报废桑塔纳回收价在600元左右，卖给车贩子的价格能达到五六千元甚至一万元左右。”

　　老主顾投标买车

　　张明介绍，几年来，前来购买报废车辆的主要是六七家老主顾。其中四五家是章丘的，一两家来自济宁，“其他外人来了一律不接待”。

　　每来一批报废车辆后，这几家老主顾们会先后赶到，谁出价高谁就将车辆买下。车贩子买下报废车后，自己从外面雇工人，将车辆拆开，把五大总成卸下，然后装车拉走。一些报废的小轿车，只是象征性地解体，任何部件都不破坏，车贩子拉回去后重新拼装。

　　“运来的报废车辆中，最少有一半被车贩子买走，每个月最多能达到七八十辆。公司对这批车辆从不保存交易记录，所卖的钱到了哪里，很多职工也不知道。”张明说。

　　【记者暗访】

　　约16辆报废客车进公司

　　五一假期刚过，约16辆大客车被运到泉联公司作报废处理。记者获悉，章丘二手车贩子宋某竞价成功后，将这批车辆买下，准备将它们解体后运走。

　　泉联公司位于二环南路济南大学对过的一处小山坡上。