大家车网 2006-02-20 00:00 来源:南方日报报业集团-南方都市报 朱中奇 作者:
尽管海关统计显示,2005年我国自美国进口汽车产品以10.61亿美元金额同比增长34.8%,远高于同期我国从德国、日本、韩国进口汽车产品的增长幅度。但我国针对构成整车特征进口汽车零部件征收整车关税的相关政策,仍受到美国方面的指责。美国贸易代表罗伯特·波特曼上周声称,如果中国政府不降低汽车零部件领域的壁垒,他将考虑在世界贸易组织内对中国提起申诉。
据了解,2005年我国从德国进口汽车产品30.93亿美元,下降36.3%,从日本进口汽车产品48.55亿美元,下降17.9%,从韩国进口汽车产品22.01亿美元,增长15.5%。而同期我国从美进口的汽车产品金额却高速增长30%以上,共进口整车(含成套散件)12966辆,增长129.4%,其中小轿车2783辆,增长59.1%,越野车8922辆,增长182.3%;汽车零部件5.58亿美元,增长13.2%。
不过,尽管从美国进口的汽车产品金额在快速增长,但美方仍对向中国出口汽车零部件等问题施压。上周,波特曼在发布了一份有关对华贸易关系的全面调查报告后,表示如果中方不降低汽车零部件领域的壁垒,将考虑在世贸组织内对中国提出申诉。业界认为,美方此举显然是针对去年我国颁发实施的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》而来。该办法规定,进口全散件(CKD)或半散件(SKD)组装汽车、进口车身、发动机两大总成装车及进口零部件价格总和达到该车型整车总价格60%及以上的,将被核定为构成整车特征的进口零部件。
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