浙江民企卷土重来 “众泰2008”横空出世

2月8日，农历正月十一。浙江众泰控股集团总裁吴建中拒绝了几位前来拜年的朋友，谢绝了几家媒体的采访，在工厂指挥产品生产，调度众泰2008对外发车。

而在1月10日，“众泰2008”的上市仪式上，众泰控股集团董事长应建仁对媒体说，“我们早就憋不住了！”。

一直比较低调的应建仁为何按捺不住心中的冲动？众泰控股集团为什么造车？凭什么造车？造的车怎么样？

当“众泰汽车”这个从不为人所知的企业突然出现在面前的时候，这一连串的问题被提到了桌面上。回顾近年来民营企业造车举步维艰的局面，人们不由为众泰控股集团——这个新兴的企业捏一把汗，到底是又一次浪潮经济中的速成品，还是一只振翅待飞的小天鹅？众泰2008的诞生给我们留下了太多的希望与悬念……

配套配出了资本和技术

在浙江，汽配业十分发达，很多小零配件可以做到世界第一，比如宁波华翔集团的一个汽车前盖的内饰件占有了世界80%的市场。国际汽车巨头，包括国内三大汽车公司，也在浙江大量采购汽车配件。众泰身处浙江这个汽车零部件制造大省，显然在配套厂商的寻找和建立供应渠道方面十分方便，可以迅速在周边找到合适的配套厂家，成本优势明显。

时间倒推13年。众泰控股集团就开始在汽车零部件行业摸爬滚打，其产品逐渐涵盖了微型车、商务车、轿车领域，成为昌河、长安、江淮、南京菲亚特等多家汽车整车厂的供应厂家和先进配套单位。良好的声誉奠定了企业“滚雪球”的底子。

1999年，众泰已开始准备整车的项目，其间经历了不少的波折。在这一年，众泰收购了杭州萧山的一家汽车改装厂，为生产整车打下基础。2003年，又成功收购国内A股上市企业黄山金马股份有限公司（深交所上市，股票代码000980），这是国家重点扶持的50家关键汽车零部件生产企业之一（目前黄山金马的业务主要是生产汽车仪表、车用电器等零配件）。在2005年，众泰控股集团汽车项目得到了行业主管部门的批准，取得了汽车产品公告。

为了打造出高品质的汽车产品，众泰控股集团在人才与产品方面不遗余力。除了其在零部件方面的固有人才优势外，还吸纳了国内著名的汽车公司，乃至国外著名企业的能人贤士。众泰的相关人员告诉记者，在众泰员工就餐的时候，经常会发现一个桌上的人会来至7、8个不同的省份，他们为了同一个造车梦，走到了一起。

“对于众泰而言，进入汽车行业是一个水到渠成的过程”，谈到众泰造车，集团总裁吴建中表示，“众泰造车不是跨行业进入，众泰造车有底气，就在于众泰有10多年的汽车零部件生产历程，