超额完成全年销量国产奥迪将再创辉煌

　　面对空前激烈的竞争，国产奥迪汽车继11月份创造年度销量高峰之后，再接再厉，12月再创销量新高。根据一汽-大众奥迪市场部最新公布的数字，12月份奥迪对终端用户销量（简称AAK）为9，996辆，同比增长45%，创下了单月销量历史最好成绩。2005年国产奥迪汽车的AAK总销量达到55，944辆，超额完成年度销售目标。

　　随着全新奥迪A6L和全新奥迪A4高品质、高科技内涵及诸多亮点逐步被市场接受，销量不断攀升，其中上市仅半年的国产全新奥迪A6L在各地都出现了供不应求的火爆局面，其累计AAK销量达到21，004辆。此外，全新 奥迪A6L还获得了业内最具权威性和影响力的"2005 CCTV年度汽车大奖"，其投放活动喜获德国EAV新闻活动评比"杰出市场活动及表现沟通"大奖，成为中国车坛2005年的一大经典盛事。

　　除了出色的销量，国产奥迪品牌还捷报频传：在权威机构针对汽车行业销售服务满意度的评选中，奥迪品牌蝉联行业第一名。一汽-大众企业的美誉度也得到公众充分的认可。最近，在中国社会调查所在16个城市首次进行的中国公众认为最放心和最有影响力的汽车厂商调查评比中，一汽-大众再获第一名。

　　然而，与往年不同，国产奥迪2005年的辉煌之路走得异常艰辛。作为高档豪华轿车市场领导者，国产奥迪在2004年取得了辉煌的成绩，为2005年奠定了一个高起点。然而，国内高档车市场在2005年迎来了"竞争元年"，各主要厂家接连投放了10多款高档车型，在各个细分市场与奥迪展开了"短兵相接"的激烈厮杀。与此同时，整个高档轿车市场在上半年需求不振，并一度出现了负增长。而用户对高档车在产品、服务等方面的要求却不断提高，并对价格有更低的期待，这给销售也带来了更大的挑战。面对复杂多变的市场环境，如何在2004年的高起点上再有所突破，国产奥迪面临着严峻的考验。

　　但国产奥迪面临的挑战远远不止于此。2005年恰逢奥迪要完成2大主力产品的更新换代，同时，企业自身也在为实现可持续发展进行着各项变革。尤其是国产奥迪的产品更新换代，由于是国产高档轿车的首次，没有先例可以借鉴，而中国市场和消费者的特点又决定了不能照搬国际上的退市方式。如何协调新老产品的交替，以确保对老产品销售产生的负面影响最小化的同时，使新产品能够迅速被消费者认可，成为国产奥迪能否完成今年销量任务的关键所在。在各种前所未有的压力和挑战中，国产奥迪经历了近年来最困难的时期。

　　对此，一汽-大众销售有限责任公司副总经理张晓军感触颇深。"2005年，我们走过的每一步都是与艰辛同步，与艰苦同行。面对众多的内部和外部困难，我们做好了充分的思想准备，在战略上稳扎稳打，循序渐进，同时也没有因循守旧，而是解放思想，在营销方面做了很多大胆的尝试，生产、销售、网络等各个环节全力配合，从而最终圆满完成了任务。"

　　面对困难，一汽-大众针对不同时期的特点制定了周密而有效的产品和营销策略。为了完成老奥迪A6的退市，一汽-大众根据对中国市场和奥迪用户的多年了解，没有采用加配不加价这一国际通行做法，而是勇于尝试，推出了更为符合国内消费者需求、具有中国特色的"春晖行动"，同时通过平面媒体、互联网络、邮递直投、展厅材料等全方位整合营销手段，配合春晖行动进行退市促销活动。春晖行动的当月就使得老产品的销售达到了一个高潮。