开法拉利进藏 两部612跑车将环游中国(1)

　　将法拉利和赛道结合在一起是很自然的事。从1947年诞生以来，法拉利一直参加比赛，并将这只奔腾的跃马和全世界的顶级赛道结合在一起。无论如何，或许有点难以想象将今天的法拉利与各种类似Mille Miglia或是Carrera Panamericana的碰撞式的冒险活动结合起来。

底盘升高2cm，适应路面

　　过去的那些赛车活动使得汽车的的多功能性和坚固性得以充分的显示， 而当时用于比赛的汽车测试并不充分，和现在相比，它们更富有危险性。现在那些比赛已不复存在，而要测试象具有强大动力的法拉利612 Scaglietti这样的汽车，需要经过1至1万五英里的行程，而且是在非常困难的路面上。

　　1997年，一辆法拉利F355周游世界五大洲，以轮流替换的方式使147位来自世界各地的记者驾驶，并让他们在车身上留下了自己的签名。当时正值法拉利50周年纪念，世界环游----这个名字不仅仅展现了公司的勃勃生机， 更加显示了法拉利发展史中的一部战略性车型的可靠性，即当时的这部F355。从3月18日出发，F355经过了75天的行程之后到达终点站纽约， 这个事件显示了不平凡的成功。

　　今天，法拉利荣幸地宣布一项历险项目的启动：两辆612 Scaglietti将于8月29日从上海出发， 由特邀的国际和中国国内的记者轮流驾驶， 完成周游中国的壮举，这是目前全世界汽车制造商的首举。整个行程将穿越不同的景色，面对极端困难的地形的挑战。车队将要忍耐严寒及酷暑，坚苦的路面条件和各种环境的障碍。两辆612 Scaglietti首先驶往北部，之后东行至东北地区，最后向西南行至北京，沿着长城开往西北部的兰州。从这里车队将在海拔达4000米行驶3000公里后直达西藏的拉萨，之后穿越戈壁沙漠回到西部，直抵古老的地球上距离海洋最远的大陆喀什，这里曾经是著名的马可波罗丝绸市场。再经过一段沙漠行程，两辆612 Scaglietti抵达乌鲁木齐，然后驶往热带地区，到达广东的广州。从这里，沿着中国南部现代化地区， 经过约15000英里的行程(编者注：约24000公里)，回到上海。按计划整个行程大约需要45天的行驶时间。

　　此次法拉利612 Scaglietti中国行活动除了得到法拉利忠实的赞助者如Shell(燃料和润滑油，在困难的地区提供特殊协助)，Puma(人员的服装)，Alcoa(技术合作，也是612 Scaglietti铝制底盘的建造者)，Pirelli(在行程的不同地段提供合适的轮胎)，Saima Avandero(法拉利汽车的运输，cerchi，备件)的鼎力合作，还得到来自中国的合作方Xin Yu Watch Clock，中国国内最大的瑞士手表经销商，同时还得到了当地有关部门的协助以及菲亚特中国提供的后勤协助。

　　行程所需的协助和一些备件将由另外的4辆后勤车辆保证：装备齐全的两辆菲亚特和两辆IVECO。

　　车队于8月29日从上海出发，在将要经过的主要地点，将向当地有关部门赠送一件象征此次活动的礼品。