性能优化！宝马新5系全新引擎装备上身

    BMW直列六缸引擎向来在运转精致度、动力与性能方面被公认为是全球最佳引擎，而现在更推出最新一代直列六缸引擎，将整体表现提升到前所未有的境界。BMW新5系列率先搭载此款目前世界上最轻、最先进的轻量化镁铝合金直列六缸引擎，重量较前一代约减少了10公斤以外，也大幅提升了性能与省油效能，目前推出了530i、525i及523i三款可供选择。动力升级后的525i及523i分别拥有218匹与177匹马力，530i 3.0升更拥有惊人的258匹马力，大幅提升27匹！马力/排气量比为84.9 bhp/l，0-100km加速仅需6.7秒，傲视同级车款。

    全新直列引擎七大创新

    第二代Valvetronic—有效提升引擎效率：BMW Valvetronic动力科技正是控制燃油效率的关键系统，应用在新引擎上的第二代版本，将其连杆等机械构造部分从过去的滑动轴承改为更顺畅灵活的滚动轴承，让引擎最高转速往上提升500转， 3.0的引擎在高达6600转时可发挥惊人的258匹马力，而油耗却降低了12%。

    镁铝合金引擎本体与曲轴箱—引擎轻量化关键：这具目前世界上最轻、最先进的直列六缸引擎，其轻量化的关键在于新材料科技。镁铝合金材质除了用于汽缸头盖的制造，更应用在关键的曲轴箱上。因为镁的密度小于铝或钢，可达成轻量化目标，加上复合材料的铸造技术，让引擎的重量大幅减轻10公斤。

    新的机油泵浦—提升燃油效率：全新直列六缸引擎应用新研发的机油泵浦，透过感应温度和压力来调整机油的供应量；测试结果显示，透过这套新机油泵浦的应用，节省了二千瓦的动能损耗，间接提升了燃油效率。

    新一代可变汽门正时控制系统(Vanos)—轻量化的技术让进排气控制更精准：在全新直列六缸引擎上，BMW首度运用铝合金来制造可变汽门正时控制系统Vanos组件，Vanos是让新引擎降低排气污染，并增进低转速扭力表现的秘密武器。

    新的电动水泵浦—降低引擎耗油量：仅需使用传统水泵浦十分之一的能量，并可完全独立于引擎转速来执行任务，因此更能直接提升引擎工作效率，同时有助于降低引擎的耗油量。

    三段式可变进气歧管—大幅提升操控灵敏表现：BMW全新直列六缸引擎为全球第一款使用三段式可变进气歧管的量产引擎,利用进气岐管内的活门改变进气行程的长度。不仅让引擎在不同转速下拥有最佳进气效率，同时也让各个汽缸均能达成最佳燃烧状态，具体反应在整体转速域的扭力以及操控的灵敏表现的提升。

    强化的曲轴轴承座—造就引擎平顺运转：着眼于新直列六缸引擎强大的动力与高转速需求，引自赛车技术与最新一代M5十汽缸引擎上的设计，BMW在镁合金铸成的曲轴轴承下方，再采用一个坚固的强化结构，使得曲轴、轴承与强化架紧密结合在一起，以强化引擎整体结构，同时吸收引擎运转时的震动，让高性能引擎也拥有平顺运转的特色。

    除了新引擎之外，还配备了新一代DSC动态稳定控制系统。升级后的DSC增加了五项功能：上坡起步辅助(Hill-start assistant)、煞车自动干燥(Brake drying)、煞车待命(Brake stand-by)、煞车衰减补偿(Fading compensation)以及平顺煞停(Soft stop)。这几项功能在在安全及舒适性上，更能全面掌握每日行驶中可能遭遇到的所有状况。