近日，多家媒体报道了通用大宇起诉奇瑞一事，称“5月6日，北京市第一中级人民法院正式立案受理了美国通用汽车公司旗下的韩国通用大宇汽车和技术公司诉奇瑞汽车有限公司不正当竞争纠纷一案，通用大宇向奇瑞索赔人民币8000万元。”5月10日，奇瑞通过新浪汽车就此事发表公开声明，今日(5月12日）中午，通用大宇汽车和科技公司也通过新浪汽车发表声明，称已把相关证据提交法院等待受理，就此事的前因后果及广大网友关心的问题，新浪汽车对通用大宇汽车和科技公司传播与公共政策副总裁兼通用汽车公司亚太区公关总监Rob Leggat进行了专访。

　　全文如下：

　　新浪汽车：法院更改此案受理地点的通知早已下达，为什么你们没有马上宣布而是等到五一长假之后才对外公布？这种时间的选择是出于什么考虑？

　　通用大宇汽车和技术公司传播与公共政策副总裁兼通用汽车公司亚太区公关总监Rob Leggat(以下简称：ROB LEGGAT)：四月下旬，通用大宇汽车和技术公司收到上海第一中级人民法院于2005年4月18日发出的通知：最高人民法院决定将通用大宇起诉奇瑞一案的审理地点由上海转移至北京，由北京第一中级人民法院承担此案的诉讼管辖权。5月8日，我们从部分国内媒体的报道中了解到，北京市第一中级人民法院已经向北京部分媒体发布了关于他们受理此案的稿件，并列举了我们的部分诉讼主张。需要澄清的是，通用汽车并未发布该消息。

　　新浪汽车：该案移交北京审理的原因？

　　ROB LEGGAT：通用大宇从未就此案审理地点提出任何变更要求，我们也并未被告知最高人民法院作出该决定的具体原因。但我们觉得没有理由认定此案审理地点的变更将构成对任何一方的偏袒，我们将继续配合相关诉讼程序。

　　新浪汽车：由于通用汽车在中国的总部在上海，你们是否担心该案移交北京审理对你们不利？

　　ROB LEGGAT：尽管关于移交审理一事，通用大宇并未被告知具体原因，但我们觉得没有理由认定此案审理地点的变化将构成对任何一方的偏袒。

　　新浪汽车：近日大量的媒体报道中提到，你们称奇瑞使用了伪装的Matiz来通过碰撞测试以获得QQ的销售许可，这是否属实？你们有什么证据？为什么你们之前没有披露？

　　ROB LEGGAT：通用大宇递交法院的起诉书中包含这一主张。

　　事实上，鉴于我们部分诉讼主张的严肃性和敏感性，我们一直以来保持着理智、克制的态度，并未将所掌握的完整的调查结果/证据公诸于媒体和公众。我们认为应当由法院根据这些证据做出公平公正的判决。我们正在根据法院的要求递交我们的证据，并期待奇瑞的回应。在目前阶段，我们认为任何一方发表任何干扰司法公正的评论都是不妥当的。

　　新浪汽车：近日媒体的报道中同时提到，你们就此案向奇瑞索赔总额8000万元，此说法是否属实？这一赔偿金额是如何得出的？

　　ROB LEGGAT：通用大宇在起诉书中要求，就奇瑞侵权对我方造成的损失及相关诉讼费用赔偿总共8000万元。

　　通用大宇在Matiz的开发过程中投入了高达数亿美金和成千上万个小时的人工用以产品的设计、制造和测试。上汽通用五菱以及雪佛兰Spark的供应商在这款产品的本地生产和销售方面同样投资巨大。我们有责任保护本公司和我们的技术受让方上汽通用五菱的合法利益，保护我们产品的声誉和我们的知识产权。事实上，由于奇瑞盗用我们的知识产权而导致的损失远远高于我们目前索赔的金额。

　　新浪汽车：如果贵方认为实际损失远远高于要求的赔偿数额，为何不增加赔偿要求？

　　ROB LEGGAT：通用大宇有责任保护我们公司和我们的技术受让方上汽通用五菱的合法利益，保护我们产品的声誉和我们的知识产权。然而，通用大宇提起诉讼的目的并非出于增加自身经济利益的考虑，而主要是为了维护行业健康发展的基本原则，即尊重知识产权、创造公平竞争的市场环境。同时，我们此举也符合消费者的利益，因为这能帮助中国的汽车消费者能够掌握正确、完整的信息，从而做出明智的购买决定。

　　新浪汽车：奇瑞在他们11日向媒体发表的公开声明中表示，他们多次表达了希望你们通过正当的司法途径解决纠纷的愿望，为什么你们一拖再拖直到去年年底才正式起诉？

　　ROB LEGGAT：事实上，在过去一年多的时间里，我们曾多次试图通过调解解决此纠纷，遗憾的是，从未得到奇瑞方面的回应。鉴于此，并考虑中国政府有关部门的建议，通用大宇认为司法途径是寻求公平合理解决方案的合适途径，我们于2004年年底正式向上海市第二中级人民法院提交起诉。

　　新浪汽车：据我们了解中国政府高层已经表明态度，奇瑞不存在侵犯通用大宇MATIZ外观知识产权的问题，况且由于很难取证，舆论普遍认为贵公司的起诉胜诉的可能性很小，那么为什么通用汽车要推进已经持续了两年多的争端？

　　ROB LEGGAT：首先需要说明的是，中国政府高层并未表明过奇瑞不存在侵犯通用大宇知识产权的问题。商务部和相关中国政府部门从一开始就表示，他们不能对法律争议和大量的技术数据进行评估，并做出裁定，但他们愿意就此事从中斡旋，促使通用汽车和奇瑞进行协商。他们也表示，如果以上努力失败，通用汽车则需要通过司法的途径解决纠纷。遗憾的是，过去一年多中,奇瑞没有以任何有意义的方式参与调解。因此，考虑到中国政府的建议，我们认为需要通过司法途径寻求一种公平、公正的解决方案。

　　另外需要说明的是：这是一宗违反不正当竞争法的案件，而不是简单的外形侵权案件。我们掌握大量的证据支持我们的相关指控。但，鉴于我们部分诉讼主张的严肃性和敏感性，我们一直以来保持着理智、克制的态度，并未将所掌握的完整的调查结果/证据公诸于媒体和公众。我们认为应当由法院根据这些证据做出公平公正的判决。我们正在根据法院的要求递交我们的证据，并期待奇瑞的回应。

　　通用大宇在Matiz的开发投入了高达数亿美金和成千上万个小时的人工用以产品的设计、制造和测试。上汽通用五菱以及其本地的供应商在这款产品的本地生产和销售方面同样投资巨大。我们有责任保护我们公司和我们技术受让方上汽通用五菱的合法利益，保护我们产品的声誉和我们的知识产权。同时，我们要特别指出的是，我们这么做也符合消费者的最佳利益，使他们能够掌握正确、完整的信息，从而做出明智的购买决定。通用大宇提起诉讼的目的并非出于增加自身经济利益的考虑，而是为了维护行业健康发展的基本原则，即尊重知识产权、创造公平竞争的市场环境。

　　新浪汽车：业内有人推测，通用汽车想借此压制奇瑞，在中国市场上争取更大的竞争空间，同时遏制奇瑞在海外市场上的拓展。 通用对此有什么评论?

　　ROB LEGGAT：这种说法完全没有根据。

　　需要指出的是，通用汽车一直认为这一事件是企业和企业之间就某一产品的商业纠纷。通用大宇提起诉讼的主要目的是为了维护行业健康发展的基本原则，即尊重知识产权、创造公平竞争的市场环境。

　　作为一家具有近百年历史的全球性企业，通用汽车在其发展过程中一贯尊重所有的竞争对手，并倡导公平竞争，在全球市场，通用汽车一直倚靠一流的产品和技术来赢得消费者。在中国，同样地，我们将全球资源和本土优势相结合, 通过上海通用、上汽通用五菱等一批优秀的合资企业以一流的产品、技术和服务赢得市场和消费者的尊重、欢迎和认可。通用汽车认为，企业运作的最终目的都是为社会创造财富，为消费者提供利益。从这一点出发，无论是中、外资企业，都应该以公平公正的手段进行竞争，而不应以任何名义损害行业的规范健康发展，损害消费者的利益。

　　中国的司法环境日益完善，寻求法律途径解决商业纠纷是在当前中国市场经济环境下，也是在全球经济一体化环境下的一项正常手段。无论中外资企业，妥善运用司法手段维护自身以及消费者的利益，是真正成熟、理智的做法，也是对消费者、对行业、对社会的认真负责态度。

　　新浪汽车：雪佛兰Spark目前的销售情况如何？

　　ROB LEGGAT：非常感谢中国广大消费者对Matiz即雪佛兰Spark的厚爱。由于Matiz在全球范围非常畅销, 原产品供应方受产能限制，无法为上汽通用无菱提供足够的装配件供应，满足中国消费者对于Spark的需求，影响到了产品销量的提升。上汽通用五菱正在积极努力寻求解决方案，包括加快国产化进程。