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新一代马自达6碰撞解析 行人保护待加强

大家车网 2013-09-23 14:11 来源:网摘 作者:王晨熙

新一代马自达6碰撞解析(二)

  3、追尾碰撞(模拟) 得分3.6分

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  通过上图的测试成绩可以看出,在追尾碰撞(模拟)测试中,马自达6的表现令人满意。这款车虽然采用被动安全头枕,但保护效果突出,即使车辆遭受追尾,由于头枕等保护系统正常作用且表现良好,也不会给乘客带来严重伤害,因此获得了3.6分的得分。

  二:儿童乘员保护 总得分38分,得分率77%

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  儿童保护测试示意图

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  在儿童安全碰撞测试环节中,分别模拟年龄在18个月和3岁的不同时期婴幼儿进行测试。两个年龄段的儿童假人均需使用安全座椅,其中18个月婴儿背向行驶方向,3岁儿童面向行驶方向。值得一提的是,在18个月婴儿这一项目中,马自达6取得了满分的成绩,可谓表现相当出色。

  三:车外行人保护 总得分24分,得分率66%

  在行人保护方面,欧洲Euro-NCAP根据被测试假人的头部、骨盆和腿部的受伤程度予以评分。行人保护测试是让车辆以40km/h的速度撞向测试用的假人,通过一系列的反复测试,得出车辆正面哪些部位保护到位,哪些部位会对行人造成伤害,而其标准也是参考欧洲交通安全促进委员会的标准。

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  落实到马自达6这款车上,其头部保护比较出色,获得了17.8分的高分;由于保险杠的良好设计,行人腿部保护也获得6分满分;但非常令人失望的是,发动机罩前部全部为红色(很差),也就是说其骨盆保护小项目的得分为0,对行人的伤害还是非常明显的。

  四:安全辅助装置 总得分7分,得分率81%

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  在欧洲Euro-NCAP安全标准中,高科技安全配置的应用也可给测试车型赢得额外加分,分成限速装置、车身稳定装置和安全带未系提醒,每项3分共计9分。而在这一方面,马自达6已经配备了限速功能、全系标配车身稳定系统和全部座椅的安全带未系提醒,因此获得了7分的高分。

  总结:从Euro-NCAP的碰撞的分析结果来看,马自达6在驾驶者和乘坐者方面的碰撞测试成绩相当令人满意。另外,在行人腿部保护和18个月婴儿的保护上,都获得了满分的成绩。不过如果能进一步提高行人骨盆保护的能力,想必这款车将更有示范作用。毕竟决定一款车安全性的并非其最安全之处,反而是最薄弱的环节,毕竟木桶效应会拉低一款车的整体安全水平。

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关键词:新一代马自达6碰撞解析   责任编辑: 王珺

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