6月19日，上海通用汽车在浦东金桥举行了凯迪拉克专属工厂及泛亚汽车技术中心（金桥）奠基仪式，宣告凯迪拉克品牌将加速在华扩张。尽管通用汽车预计中国豪华车市今年销量增速将明显放慢，但仍预计凯迪拉克将来占据其中10%份额。

　　凯迪拉克专属工厂及泛亚汽车技术中心（金桥）培土奠基

　　凯迪拉克在华加速扩张

　　位于上海浦东金桥的凯迪拉克专属工厂及泛亚汽车技术中心是上海通用汽车金桥生产基地的延伸，规划总面积约75万平方米，计划总投资80亿元人民币。

　　凯迪拉克新工厂包括车身车间、油漆车间、总装车间、配套辅助设施、高速试车道以及品牌体验中心等，按照规划年产能最终将达到160，000辆，高于目前凯迪拉克在美国的年产销量（目前不到15万辆）。该厂采用国际最先进的高自动化率生产系统以及多种形式的新技术和新工艺。

　　泛亚汽车技术中心（金桥）包含前瞻设计及造型中心、整车工程、动力总成及新能源工程等部门及配套设施，完整的整车开发工程团队将入驻于此。建成后，泛亚将拥有金桥设计工程中心、王港试验试制中心以及安徽广德试车场三大研发中心，研发设施将更为完善，进一步提升泛亚对中国消费者需求的响应能力。

　　车企高管和政要为沙盘揭幕

　　除了产能提升，凯迪拉克还将在中国市场拓展经销网络。到2011年年底，凯迪拉克在华经销店总数为69家，通用汽车计划到今年年底将该数字大幅提升至200家左右。到2016年前，通用汽车每年将在中国增加投产一款凯迪拉克车型。

　　通用汽车中国公司总裁兼中国、印度和东盟首席地区运营官苏瑞博（Bob Socia）在参加奠基仪式时指出，凯迪拉克未来在华市场将向中小城市下探：“我们不仅在一二线城市扩张，对于凯迪拉克而言在大城市销售合乎逻辑。不过中国高增长区域可能是三线乃至四线城市”。

　　4月上海国际车展期间，上海通用凯迪拉克业务部总经理陈威旭也曾表示：“当前，一线城市虽然市场规格较大，但已经趋于饱和。不过二三线市场仍有较大的增长潜力。”

　　中国豪车市场展望和凯迪拉克目标

　　上海通用汽车凯迪拉克专属工厂及泛亚汽车技术中心（金桥）鸟瞰图

　　由于新一届中国政府倡导勤俭朴素，因而豪车在内的豪华品在华受到影响。今年第一季度，兰博基尼、宾利等超豪华车销量同比增幅明显低于以往，宾利更是同比下滑18%。

　　苏瑞博此次预测称，2013年中国豪华车销量将同比增长4%左右，大约只有年初预期值的一半，较以往豪车增长的高速度明显放慢，而整体车市的销量同比增幅为7%至8%。

　　泛亚汽车技术中心（金桥）效果图

　　尽管如此，通用汽车仍预期凯迪拉克在中国市场快速增长。上海通用提出凯迪拉克将实现品牌“双十”战略，即到2015年在华年销量突破10万辆、在2020年实现10%的豪华车市场占有率。通用中国发言人何黛娜（Dayna Hart）称，去年凯迪拉克品牌在华销量为30，010辆，占据2.4%豪华车市场份额。

　　路透社援引分析机构数据指出，到2020年中国将超越美国成为全球最大豪华车市场，麦肯锡给出的届时中国豪车年销量预期为270万辆。这意味着到2020年凯迪拉克每年将在中国销售25万辆甚至更多。而2012年该品牌在美国销量为149，782辆。