日产墨西哥工厂投产奔驰和英菲尼迪汽车

　　5月27日，据行业知情人士透露，日产位于墨西哥阿瓜斯卡连特斯州的工厂将从2017年4月开始投产梅赛德斯奔驰CLA级轿车以及英菲尼迪品牌车型。

　　该位知情人士还表示，上述工厂的生产计划标志着雷诺-日产联盟同戴姆勒集团就汽车及相关附属产品研发生产展开进一步的合作。上述三家汽车制造企业未来将分享汽车引擎相关技术和产品资料，此外雷诺以及奔驰Smart品牌的小型汽车将使用共同生产平台。

　　2012年晚些时候日产公司就已经暗示出在墨西哥工厂投产英菲尼迪品牌汽车的意思。在出席今年一月北美车展期间，英菲尼迪汽车公司总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)向记者表示：“当我们确定进入一个特别的消费市场时，我们需要一家新的生产工厂来进行生产，而位于墨西哥的工厂是一个不错的选择。”

　　英菲尼迪新投产的车型级别低于英菲尼迪Q50，后者是英菲尼迪计划取代老款G系列的替代车型。Q50已于上周在日产位于日本枥木县的工厂投入生产。

　　尼琛在去年12月曾经表示英菲尼迪将会推出新款入门级车型，他表示英菲尼迪将会进一步扩大英菲尼迪G系列车型的规模，另外英菲尼迪还将推出更多高端紧凑型轿车和跨界多用途车来满足年轻消费者的需要。目前是尚不清楚英菲尼迪的新车型以何种名字命名，但根据此前英菲尼迪车型的命名规则，新推出的轿车可能将会被命名为Q30，而跨界多用途车则会被命名为QX30。

　　日产还将从2014年开始在旗下工厂为梅赛德斯奔驰生产1.8升涡轮增压发动机，该款发动机将装备在梅赛德斯奔驰和英菲尼迪车型中。两个品牌还将就汽车引擎研发生产技术分享彼此信息。

　　有分析人士指出，梅赛德斯奔驰CLA级轿车的生产由欧洲向墨西哥转移可以使得梅赛德斯奔驰在面对以价格为导向的入门级豪车消费市场时提高自身的盈利率。梅赛德斯奔驰CLA轿车是在梅赛德斯奔驰A级轿车的基础上升级而来，该车型目前由戴姆勒位于匈牙利的凯奇凯梅特工厂负责生产，其已经在欧洲市场上市销售，预计将于今年秋季登陆美国市场。根据媒体公布的数据显示，凯奇凯梅特工厂今年生产2.4万辆左右梅赛德斯奔驰CLA轿车。