据悉，自从丰田章男在中国喊出“中国最重要”后，丰田不断加快在华本土化的变革，包括宣布2015年搭载国产混合动力总成的混合动力车辆投产，设立丰田中国研发中心等。但口号终究是口号，丰田此前并未将变革的成果展示在中国消费者面前。

　　合资公司加快新品推出速度

　　丰田在华的两家合资公司—一汽丰田和广汽丰田将加快新产品推出的速度。

　　一汽丰田计划在今年下半年推出新RAV4，这款车型同样采用了“KEEN LOOK”设计语言，国产后有望“抛弃”被一些消费者诟病的4速自动变速器。另外，大打年轻牌并在日本取得销量成功的新皇冠也有望在不久后国产。

　　广汽丰田由于目前产品较少，发展目标制定的更积极。在广汽丰田近日发布的蓝天计划中，广汽丰田明确将全面发力中小型车市场，计划到2015年实现广汽丰田中小型车在总产量中占40%以上，实现产品重心的转移。目前中小型车在广丰总产量中的比重不足10%。

　　不过，即便加上即将上市的新雅力士，广汽丰田的产品序列中仍缺少一款中级车。广汽丰田一位高层介绍，广汽丰田新中级车将在明年年底推向市场，另外，除凯美瑞混合动力外，还会推出全新的混合动力车型。

　　按照广汽丰田的规划，2015年其产能将达到60万辆。“丰田生产方式”中的一条极为重要的原则是产能不浪费，这意味着2015年广汽丰田的中小型车产量将达到24万，如果中级车和小型车各一款，平均每款车的月销量都必须达到1万辆。不过上述高层表示，“每个级别也不一定只有一款车”。

　　合资自主品牌从电动车切入

　　一汽丰田合资自主品牌朗世的首款电动概念车于近日发布，不过有关车辆的具体性能及上市时间等细节并未被公布。同时，广汽丰田也发布了一款合资自主品牌电动概念车，这款电动车计划在2015年投产，同样，除了合资自主品牌的标示，广汽丰田未公布品牌名称及车辆性能等信息。

　　丰田一直在中国推广混合动力汽车，按照丰田的理解，混合动力技术是现阶段提高车辆燃油经济性的最有效的解决办法。意外的是丰田在华两家合资企业的合资自主品牌产品都从纯电动车切入。

　　新设计贴近中国消费者

　　近日，专门为中国消费者打造的新威驰及新雅力士亮相，丰田同时宣布在一汽丰田和广汽丰田推出两个合资自主品牌。

　　新威驰及新雅力士是丰田首次专门为中国消费者打造的车型，这两款车将于今年下半年上市，分别由一汽丰田和广汽丰田生产。

　　丰田方面介绍，车辆的研发阶段，针对中国消费者对小型车的需求，在50多座城市进行了涵盖100万个用户样本的调查，并通过了中国各种路况的实际测试。最终从车辆性能、燃油经济性、外观造型、车身颜色、内饰设计、整车尺寸等各方面进行改进，力争最大限度地满足中国消费者的需求。

　　有意思的是，在丰田发布中国专属新威驰之前不久，丰田在海外发布了面向新兴市场的新威驰。中国专属的新威驰与海外版车型相比，采用完全不同的设计，更年轻时尚。

　　丰田没有公布有关新威驰及新雅力士的具体细节，这两款车都采用了丰田最新的“KEEN LOOK”设计语言，虽然丰田没有具体解释什么是“KEEN LOOK”设计语言，但采用类似设计的车型都有着标志性的前脸——由一个镶嵌了丰田“牛头标”的V型进气格栅连同修长的前灯共同组成，这样的前脸设计有着极高的辨识度，让人一眼就能看出这是一辆丰田车。

　　丰田高层福市得雄介绍，未来丰田在中国市场将采取两套思路——引进更多丰田旗下的全球车型;另一方面，丰田还要在中国设计研发本土化车型。

　　为了实现这样的目标，福市得雄让他的设计师们常驻丰田上海设计中心，将原来由日本本土完成的设计工作前移到中国现地。