自菲亚特-克莱斯勒和广汽达成将JEEP国产的意向，各种关于生产方、国产地点的猜测便未停止过。作为双方唯一在华的合资企业，广汽菲亚特也始终处于各版本的核心。日前，广汽菲亚特执行副总经理蒋平透露，国产JEEP则很有可能导入广菲长沙基地生产。

　　JEEP国产地长沙与广州之争

　　按照广汽和克莱斯勒与2012年达成JEEP国产的意向，JEEP在广汽菲亚特的框架下国产，投资也由广汽菲亚特直接进行。在今年1月，广汽与菲亚特分别对广汽菲亚特增资3亿元，用于新增产品及产能扩充。

　　然而，作为广州市国资委下属企业的广汽在与菲亚特-克莱斯勒的谈判中，提出JEEP在广州国产。这也使得关于JEEP国产地存在长沙和广州两个版本的说法。

　　中国已成JEEP全球第二大市场

　　虽然对于JEEP最终的国产地，蒋平没有明确回应，但他表示：“JEEP一旦国产，很有可能是导入广汽菲亚特长沙基地。”广汽菲亚特位于长沙的生产基地，去年已建成一期年产14万辆整车的生产能力，二期计划形成年产25万辆整车的规模。

　　数据显示，2012年JEEP在中国增长达107%，今年一季度增长27%，中国已经成为北美之外第一大JEEP市场。JEEP品牌全球总裁兼首席执行官Michael Manley表示，国产将带来很多优势，包括对本地市场快速反应，成本的降低以及市场份额实质性提升。

　　产品和服务仍是当前重点

　　虽然JEEP的国产前景诱人，但对于广汽菲亚特而言，产品和服务仍是重中之重。蒋平表示，“因为现在中国市场竞争很激烈，让大家了解菲亚特是需要时间的，所以第一步要把产品做好，第二步要把服务做好。”随着去年第一款国产车型菲翔的入市，广汽菲亚特进入成长期。菲翔产销量目前正在按计划爬坡。今年第四季度，菲翔还将推出两厢车型系列。

　　而在渠道拓展上，广汽菲亚特正在着力向二、三线市场延伸。2013年广汽菲亚特将拥有170家经销商，超过200个销售服务网点，覆盖全国二、三级城市的营销阵容。