丰田强化本土研发 在华重启小型车战略

大家车网 2013-05-03 11:13 来源:每日经济新闻 作者:祝贺

  在持续推广旗下混合动力车型的同时,丰田在中国悄然重启其小型车战略,将目标指向初次购车的年轻人群。

  本届上海车展上,丰田在其展台的重要位置展示全新VIOS(威驰)和全新YARIS(雅力士),这两款小型车将分别投放于丰田旗下的一汽丰田广汽丰田(微博)两家合资公司。

  对此,丰田汽车副会长内山田竹志这样表示,“今天展出的全新VIOS和全新YARIS,是以中国员工为主、全面听取了来自中国顾客的声音基础上研发的车型。我们全力打造了这两款与以往截然不同的丰田小型车,将于今年下半年上市。”

  丰田(中国)本部本部长大西弘致也告诉《每日经济新闻》记者,“今年推出这两款小型车,只是一个开始。下一步,我们会在小型车领域推出更多的产品,以获取更大的销量。我们把小型车作为丰田在华重要的发展领域。”

  在提出建设 “中国丰田”的同时,通用、福特大众日产以及众多国内自主品牌车企,都已在中国的小型车市场上“缜密”布局了,丰田能否重拾优势,还有待市场检验。

  重启小型车中国战略

  “在丰田的血液中流淌着小型车的DNA。日本是世界上最成熟且规模最大的小型车市场,拥有专门推动小型车发展的《轻型车法》。”丰田汽车(中国)投资有限公司(以下简称丰田中国)执行副总经理董长征表示。

  但在中国,与卡罗拉凯美瑞等中级车的热销相比,小型车恰恰是丰田的软肋。自进入中国市场至今,丰田中国尚没有一款小型车成为热销车型,雅力士的“曲高和寡”更令其遭遇市场冷遇。

  来自全国乘用车联席会的统计显示,去年威驰销售9130辆,雅力士销售为12341辆,仅占去年丰田在华84万辆销量的2.6%。

  这些小型车在中国难以达到走量目标,引发了丰田日本总部的反思。

  “以前,丰田在日本、欧洲,应该说小型车相对强一些,因此最初我们考虑把现有的车型拿到中国来。但我们注意到,中国市场对小型车需求跟其他市场有所不同。我们非常关注这一点,并采取了相应的措施。”大西弘致向《每日经济新闻》记者坦言,最初现有车型引入的做法,造成与中国市场消费需求脱节,导致市场决策的失误。

  即将于6月丰田股东大会后,担任丰田汽车董事长一职的内山田竹志,亲自在上海车展上推荐两款全新小型车,并强调了其开发过程中听取了中国消费者的“声音”,这也意味着丰田反思其小型车战略在中国失利的诸多因素后,重新定义了其小型车战略的“中国定位”。

  恰在丰田“贻误战机”之时,通用旗下雪佛兰赛欧、福特嘉年华,甚至本田飞度锋范,都在小型车市场收获了不小的销量,与国内的自主品牌形成了贴身肉搏的态势。不仅如此,今年福特还将最新三缸小排量发动机引入中国,为这一市场再添劲敌。

  董长征强调称,“这两款车 (全新VIOS和全新YARIS)是专门为中国消费者设计制造的。在车辆研发阶段,针对中国消费者的喜好,在50多个城市进行了涵盖100万用户样本的调查。针对中国用户对小型车的需求进行了专门研发,无论是车身尺寸还是燃油经济性,都已突破了A级车的定义。”

  本土化再提速

  “为了小型车战略的成功,丰田完善了供应商体系,增加现地采购比例。”董长征表示,“小型车虽然是入门级的车型,但无论是产品品质还是服务,其竞争都将证明企业的实力。”

  “国家针对2015年~2020年有第三阶段燃油限值的新的法规出台,要求生产厂商非常大地降低油耗,因此,我们认为小型车能够形成批量销售,也是实现国家政策的目标的重要方法。”大西弘致向《每日经济新闻》记者表示。

  除了小型车战略的重新启动,丰田还在上海车展上展示了“云动双擎Ⅱ”,它是丰田技术现地化成果代表。“从‘云动双擎Ⅰ’到 ‘云动双擎Ⅱ’的升级,标志着2015年丰田混合动力总成国产的脚步声越来越近了。”董长征称。

  不仅如此,丰田在今年上海车展上还展示了概念车FT-HT“悦佳”,该车被视为中国市场的专属产品。这款可以乘坐6人的家庭用车,主要针对目前中国市场上 “上有老下有小”的80后人群。据丰田中国相关人士介绍,在听取消费者的反馈后,这款概念车将很快投入量产。

  “今年9月份之后,丰田会在华推出几款新车,都是国产车型。在这些新车当中,将进一步提高国产化的配套比例,更加积极使用中国本地厂商的零部件。”大西弘致表示。

  不仅如此,丰田在4月启动了新一轮的人事调整,自中国本部到旗下合资公司都进行了大范围的人事调整。对此,大西弘致表示,“今年4月份丰田汽车在华所谓管理体制,就是说在人员结构方面,让中方人员更大比例的加入到高层的管理团队当中。”

  近两年,丰田到华的高管几乎都不约而同地以 “中国最重要”作为其发言结束语,前来参加上海车展的内山田竹志也不例外。

关键词:丰田  小型车  雅力士   责任编辑: 谷珍珍

分享到:
雅力士 2011款 1.6GS 自动锐动版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.91 秒 42.71 米 7.90 L
总评分数 7.3分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

雅力士外形动感时尚,圆润的外观配上俏皮艳丽的颜色,回头率高,深得女生的喜爱。

评测编辑:张丽

7分

雅力士的内部空间没有外观看起来那么小巧,头部空间比较充足;驾驶席坐姿高,视野宽;腿部空间一般;储物空间多;后备箱狭小,不实用。

评测编辑:王珺

7分

雅力士1.6L发动机采用Dual VVT-i,动力足,提速顺畅有力,但是电子油门反应稍慢;超车容易;档位清晰,换挡平顺,网友称“换挡那是真叫一个舒服”。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐